Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożysko koła (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Łożysko koła
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół piasty.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Piasta.


2. Odkręcić 3 śruby mocujące osłonę tarczy hamulcowej.


2. Odkręcić 3 śruby mocujące osłonę tarczy hamulcowej.

3. Za pomocą śrub skręcić sworznie LRT-60-033/3 z zaciskiem hamulcowym.


3. Za pomocą śrub skręcić sworznie LRT-60-033/3 z zaciskiem hamulcowym.

4. Zamontować narzędzie LRT-60-033/5 na kołnierzu piasty.

5. Zamontuj płytkę LRT-60-033/2 na sworzniach. Zamontuj sworzeń LRT-60-033/4 nad zwrotnicą, mocując…


5. Zamontuj płytkę LRT-60-033/2 na sworzniach. Zamontuj sworzeń LRT-60-033/4 nad zwrotnicą, mocując ją do płytki.



UWAGA: Palce muszą znajdować się w otworach oznaczonych "FRONT"


6. Wkręcić śrubę LRT-60-033/1 w płytkę i wycisnąć kołnierz z piasty.


6. Wkręcić śrubę LRT-60-033/1 w płytkę i wycisnąć kołnierz z piasty.

UWAGA: Spowoduje to pozostawienie bieżni zewnętrznej łożyska na kołnierzu.


7. Zdjąć płytkę LRT-60-033/2 i sworzeń LRT-60-033/4.

8. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.


8. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.

9. Zamontować narzędzie LRT-60-033/6 na łożysku i zdjąć je w sposób opisany powyżej.

10. Wyjmij kołki LRT-60-033/3.

11. Za pomocą ściągacza do łożysk zdjąć bieżnię łożyska z kołnierza piasty.


11. Za pomocą ściągacza do łożysk zdjąć bieżnię łożyska z kołnierza piasty.



Montaż


1. Oczyść piastę i jej kołnierz z brudu.

2. Aby skorzystać z prasy hydraulicznej należy zamontować podporę LRT-60-033/10 i umieścić na niej…


2. Aby skorzystać z prasy hydraulicznej należy zamontować podporę LRT-60-033/10 i umieścić na niej piastę.

3. Oczyścić i osuszyć powierzchnie współpracujące piasty i łożyska.

4. Nasmaruj otwór montażowy łożyska w piaście w połowie jego długości środkiem uszczelniającym STC 50553.

5. Wciśnij łożysko w piastę za pomocą przyrządu LRT-60-033/12.

6. Zamontuj nowy pierścień ustalający.


6. Zamontuj nowy pierścień ustalający.

7. Zamontować ogranicznik łożyska LRT-60-033/11 na wsporniku i wcisnąć kołnierz do łożyska za pomocą narzędzia LRT-60-033/12.

8. Usuń narzędzie.

9. Oczyścić obudowę ochronną i jej powierzchnię współpracującą. Wyrównaj obudowę i dokręć śruby mocujące.

10. Zamontuj ponownie zespół piasty.



ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Piasta.


[Materiał pobrano ze strony internetowej: lrman.ru]


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie i napełnianie układu zawieszenia pneumatycznego powietrzem
Konfiguracja układu zawieszenia pneumatycznego
Stabilizator poprzeczny
Rozpórki stabilizatora poprzecznego
Przeguby kulowe dolnego wahacza
Montaż pneumatycznego elementu elastycznego
Piasta koła

Aktualny artykuł
Łożysko koła

Kolejne artykuły
Dolne ramię
Tuleja dolnego ramienia
Czujnik wzrostu ciała
Pręt krawatowy
Tuleje drążków kierowniczych
Odbiornik
Elektroniczna jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
Zespół sprężarki

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Łożysko koła przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Łożysko koła — demontaż i montaż Freelander 1 (1997-2006)
• Łożysko koła i piasta koła przedniego Discovery 3 (2004-2009)
• Koła i opony Discovery 1 (1989-1998)
• Łożysko koła i tylne zawieszenie w piaście koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 47 + 16 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪