Piasta koła (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij koło.



3. Wymontuj zawleczkę nakrętki łożyska piasty.

4. Poproś partnera, aby wcisnął pedał hamulca, zdemontował nakrętkę łożyska i wyrzucił ją.

5. Zdejmij tarczę hamulcową.

UKŁAD HAMULCOWY, PRACE NAPRAWCZE, Tarcza hamulcowa - mechanizmy hamulców przednich.

6. Odłącz przewody czujnika prędkości koła od zacisku.

7. Odłączyć przewody elektryczne od amortyzatora, odkręcić śrubę imbusową i zdjąć czujnik prędkości koła z piasty.



8. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek czujnika wysokości ciała do przedramienia i odłączyć drążek.

UWAGA: Aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego, należy użyć klucza nasadowego.

9. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

10. Odkręcić nakrętkę mocującą przegub kulowy wahacza dolnego do piasty.



11. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego wahacza i odłącz dolne ramię od piasty.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

12. Poluzuj śrubę mocującą drążek kierowniczy do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

13. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek kierowniczy do przegubu kulowego.



14. Za pomocą przyrządu LRT-54-027 odłączyć drążek kierowniczy od przegubu kulowego.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

15. Zdejmij i wyrzuć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy.

16. Nakręcić nakrętkę M14 na koniec sworznia kulowego równo z końcem gwintowanej części sworznia.

17. Za pomocą przyrządu LRT-57-036 oddzielić sworzeń kulowy od zwrotnicy. Odkręć nakrętkę M14 i wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

18. Wkręcić śrubę centralną LRT-60-030/3 w uchwyt LRT-60-030/1 i zamontować ją na piaście wraz z podkładką LRT-60-030/2. Zabezpieczyć narzędzie za pomocą nakrętek LRT-60-030/5.



19. Dokręć środkową śrubę, aby wypchnąć wał napędowy z piasty.

20. Usuń narzędzie.



21. Odkręcić 2 nakrętki od śrub mocujących piastę do amortyzatora.

22. Wymontuj zespół piasty.

Montaż

1. Oczyść powierzchnie współpracujące piasty i amortyzatora z brudu.

2. Oczyść wypusty wału napędowego i piasty z brudu.

3. Lekko nasmaruj powierzchnie wielowypustów.

4. Zamontuj zespół piasty i przykręć górną śrubę. Włóż wał napędowy do piasty, wyrównaj piastę i zamontuj dolną śrubę. Zamocuj piastę do amortyzatora, dokręcając nakrętki momentem 250 Nm (184 lb·ft).



5. Zamontować narzędzie LRT-60-030/4 na wale napędowym.

6. Zamontować narzędzie LRT-60-030/1 wraz z podkładką LRT-60-030/2 i zabezpieczyć narzędzie za pomocą nakrętek LRT-60-030/5.



7. Nakręcić nakrętkę na narzędzie LRT-60-030/4 i dokręcić ją tak, aby całkowicie wsunąć wał napędowy w kołnierz piasty.

8. Usuń narzędzie.

9. Oczyść stożkowe powierzchnie sworznia kulowego i gniazda zwrotnicy z brudu.

10. Połącz sworzeń kulowy ze zwrotnicą, załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 80 N·m (59 lb·ft).

11. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 N·m (59 lb·ft).

12. Połączyć przegub kulowy dolnego wahacza z piastą i dokręcić nakrętkę momentem 80 N·m (59 lb·ft).

13. Wkręć śruby mocujące dolny wahacz i drążek kierowniczy do ramy pomocniczej, ale jeszcze ich nie dokręcaj.

14. Połącz dolne ramię z przegubem kulowym i dokręć nakrętkę momentem 8 N·m (6 lb·ft).

PRZESTROGA: Upewnij się, że ramię czujnika jest skierowane na zewnątrz.

15. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż smar, aby zapobiec sklejaniu się czujnika i przymocuj go do piasty.

POJEMNOŚCI NAPEŁNIENIA, Zużyte płyny eksploatacyjne, oleje i uszczelniacze, Układ smarowania.

16. Zamontować śrubę imbusową czujnika prędkości koła i dokręcić ją momentem 8 N·m (6 lb·ft).

17. Przymocuj przewody czujnika do amortyzatora.

18. Zamontuj tarczę hamulcową przedniego koła.

UKŁAD HAMULCOWY, Tarcza hamulcowa – przednie mechanizmy hamulcowe, Tarcza hamulcowa – przednie mechanizmy hamulcowe.

19. Zamontuj nową nakrętkę łożyska koła i dokręć ją momentem 420 N·m (311 lb·ft).

20. Uszczelnij nakrętkę na wale napędowym.

21. Zamontuj ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 N·m (103 lb·ft).

22. Usuń podpory i opuść pojazd.



23. Dokręcić dolne ramię do śruby ramy pomocniczej momentem 165 N·m (121 lb·ft) i obrócić je o 90°.

24. Dokręcić drążek kierowniczy do śruby ramy pomocniczej momentem 165 N·m (121 lb·ft) i obrócić go o 90°.

25. Sprawdź kąty przednich kół.