Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koła.
3. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, cofając ją o ćwierć obrotu.
4. Odkręcić nakrętkę mocowania czujnika ciągu czujnika wysokości zabudowy do dolnej dźwigni i odłączyć ciąg.
UWAGA: Użyj klucza nasadowego, aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego.
5. Odkręcić nakrętkę mocowania kulistego wspornika dolnej dźwigni do nawy.
6. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego ramienia i odłącz dolne ramię od piasty.
UWAGA: Sprawdź, czy osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzony bagażnik spowoduje awarię zawiasu.
7. Poluzuj śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej, cofając ją o ćwierć obrotu.
8. Odkręcić nakrętkę mocowania drążka kierowniczego poprzecznego do kulistego wspornika.
9. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 odłącz drążek kierowniczy od przegubu kulowego.
10. Odkręć 2 śruby mocujące wspornik kulisty. Wyrzuć śruby.
11. Zdejmij przegub kulowy.
Montaż
1. Oczyść przegub kulowy i powierzchnię współpracującą z brudu.
2. Zamontować przegub kulowy, wkręcić nowe śruby i dokręcić momentem 60 Nm (44 funty stopy).
3. Oczyścić stożkowe powierzchnie sworznia kulistego i gniazda zwrotnicy z brudu.
4. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).
5. Oczyścić stożkowe powierzchnie sworznia kulistego i gniazda zwrotnicy z brudu.
6. Połącz przegub kulowy dolnego ramienia z piastą i dokręć nakrętkę momentem 80 Nm (59 funt stopa).
7. Przykręć śruby dolnego ramienia i drążka kierowniczego do ramy pomocniczej, ale jeszcze ich nie dokręcaj.
8. Załóż ponownie koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
9. Usuń podpory i opuść samochód.
10. Dokręcić śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.
11. Dokręć śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę) i obrócić o 90°.
12. Czynność powtórzyć dla przegubu kulowego znajdującego się po drugiej stronie samochodu.
13. Sprawdź rogi montażu przednich kół.
Komentarze do tego artykułu