Przeguby kulowe dolnego wahacza (Range Rovera 3)

Przeguby kulowe dolnego wahacza należy wymieniać parami.

Demontaż

1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

2. Zdejmij koła.



3. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

4. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek czujnika wysokości ciała do przedramienia i odłączyć drążek.

UWAGA: Aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego, należy użyć klucza nasadowego.

5. Odkręcić nakrętkę mocującą przegub kulowy wahacza dolnego do piasty.



6. Za pomocą narzędzia LRT-54-027 zwolnij przegub kulowy dolnego wahacza i odłącz dolne ramię od piasty.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzona osłona spowoduje awarię zawiasu.

7. Poluzuj śrubę mocującą drążek kierowniczy do ramy pomocniczej, obracając ją o ćwierć obrotu.

8. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek kierowniczy do przegubu kulowego.



9. Za pomocą przyrządu LRT-54-027 odłączyć drążek kierowniczy od przegubu kulowego.



10. Odkręć 2 śruby mocujące przegub kulowy. Wyrzuć śruby.



11. Wymontuj przegub kulowy.

Montaż

1. Oczyść przegub kulowy i powierzchnię współpracującą z brudu.

2. Zamontuj przegub kulowy, zainstaluj nowe śruby i dokręć je momentem 60 Nm (44 lb·ft).

3. Oczyść stożkowe powierzchnie sworznia kulowego i gniazda zwrotnicy z brudu.

4. Podłącz drążek kierowniczy do przegubu kulowego i dokręć nakrętkę momentem 80 N·m (59 lb·ft).

5. Oczyść stożkowe powierzchnie sworznia kulowego i gniazda zwrotnicy z brudu.

6. Połączyć przegub kulowy dolnego wahacza z piastą i dokręcić nakrętkę momentem 80 Nm (59 lb·ft).

7. Wkręć śruby mocujące dolny wahacz i drążek kierowniczy do ramy pomocniczej, ale jeszcze ich nie dokręcaj.

8. Zamontuj koła i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 lb·ft).

9. Usuń podpory i opuść pojazd.

10. Dokręcić drążek kierowniczy do śruby ramy pomocniczej momentem 165 N·m (121 lb·ft) i obrócić go o 90°.

11. Dokręcić dolne ramię do śruby ramy pomocniczej momentem 165 N·m (121 lb·ft) i obrócić je o 90°.

12. Powtórzyć operację dla przegubu kulowego znajdującego się po drugiej stronie samochodu.

13. Sprawdź kąty przednich kół.