Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Poluzuj nakrętki wału napędowego.
5. Z pomocą asystenta naciskającego pedał hamulca odkręć i wyrzuć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
6. Zdejmij pierścień ustalający mocujący przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora.
7. Odłącz przewody czujnika prędkości koła i przewód hamulcowy od amortyzatora.
8. Odłącz okablowanie czujnika prędkości koła od piasty.
9. Odkręcić dwie śruby mocowania wspornika hamulca do nawy. Zdejmij zacisk z piasty i przymocuj z boku.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym.
10. Odkręcić dwie nakrętki i wykręcić dwie śruby mocujące nawę do stelaża amortyzatora wspornika zawieszenia.
11. Zdejmij wał napędowy z piasty.
12. Zabezpiecz wał napędowy z boku.
13. Odkręcić nakrętkę mocowania zawiasu kulistego dolnej dźwigni. Odrzuć orzech.
14. Za pomocą narzędzia LRT-57-043 odłącz sworzeń kulowy.
15. Zdejmij zespół piasty.
16. Odkręcić 2 śruby mocowania tylnego amortyzatora dolnej dźwigni.
17. Odkręć śrubę mocującą przedniego amortyzatora dolnej dźwigni.
18. Zdejmij dolne ramię.
19. Odkręcić nakrętkę mocowania silentbloku, zdjąć podkładkę wibroochronną i silentblok.
UWAGA: Zwróć uwagę na położenie podkładki antywibracyjnej.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie siedziska tylnego amortyzatora.
2. Zamontuj tylny amortyzator i podkładkę antywibracyjną na dolnym ramieniu. Nakręć nakrętkę, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.
UWAGA: Upewnij się, że podkładka wibracyjna znajduje się we właściwej pozycji. Upewnij się, że napis wykonany na podkładce jest widoczny "OUT".
3. Zamontuj dolne ramię, wyrównując jego położenie z ramą pomocniczą. Wkręć ponownie śrubę, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.
4. Oczyść współpracujące powierzchnie sworznia kulowego dolnego ramienia i piasty.
5. Zamontuj zespół piasty na dolnym ramieniu. Załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 65 Nm.
6. Oczyścić wał napędowy i wypusty kołnierza piasty z brudu.
7. Włóż wał napędowy do piasty.
8. Wkręć nową nakrętkę piasty, ale nie dokręcaj jej jeszcze do końca.
9. Wyrównać piastę z kolumną amortyzatora, założyć śruby z nakrętkami i dokręcić nakrętki momentem 205 Nm.
10. Umieścić zacisk na tarczy hamulcowej, założyć śruby i dokręcić je momentem 100 Nm.
11. Przymocuj przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora i zabezpiecz go opaską.
12. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż smar zapobiegający przywieraniu i zamontuj go na piaście.
UWAGA: Upewnij się, że czujnik prędkości koła jest całkowicie wsunięty w piastę, tzn. dotyka koła koronowego.
13. Przymocuj kabel czujnika do wspornika.
14. Dokręcić śruby przednich amortyzatorów dolnych wahaczy momentem 190 Nm.
OSTRZEŻENIE: Podczas dokręcania nakrętek i śrub ciężar pojazdu musi być utrzymany na zawieszeniu.
15. Wyrównaj ciche klocki, upewniając się, że kołek cylindryczny znajduje się we właściwej pozycji. Zamontować śruby i dokręcić je momentem 105 Nm.
16. Dokręcić nakrętkę tylnego amortyzatora momentem 140 Nm.
17. Załóż nową nakrętkę wału napędowego i dokręć ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.
18. Załóż dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
19. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
20. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu