Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Podnieś przód pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Zdejmij dolną osłonę zabezpieczającą silnik.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Odkręcić nakrętki mocujące wały napędowe.
5. Przy pomocy asystenta wciskającego pedał hamulca odkręć i wyrzuć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
6. Zdemontuj pierścień ustalający mocujący przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora.
7. Odłącz przewody czujnika prędkości koła i przewód hamulcowy od amortyzatora.
8. Odłącz przewody czujnika prędkości koła od piasty.
9. Odkręcić dwie śruby mocujące zacisk hamulcowy do piasty. Zdejmij zacisk z piasty i przymocuj go z boku.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk zwisał z przewodu hamulcowego.
10. Odkręć dwie nakrętki i wykręć dwie śruby mocujące piastę do kolumny amortyzatora.
11. Wymontuj wał napędowy z piasty.
12. Przymocuj wał napędowy z boku.
13. Odkręć nakrętkę przegubu kulowego dolnego wahacza. Wyrzuć nakrętkę.
14. Za pomocą przyrządu LRT-57-043 odłączyć sworzeń kulowy.
15. Wymontuj zespół piasty.
16. Odkręć 2 śruby mocujące tylny amortyzator dolnego wahacza.
17. Odkręcić śrubę mocującą przedni amortyzator dolnego wahacza.
18. Zdejmij dolne ramię.
19. Odkręcić nakrętkę mocującą tylny cichy blok, zdjąć podkładkę antywibracyjną i cichy blok.
UWAGA: Zapamiętaj położenie podkładki antywibracyjnej.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie przylegania tylnego cichego bloku.
2. Zamontuj tylny cichy blok i podkładkę antywibracyjną na dolnym wahaczu. Wkręć nakrętkę, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.
UWAGA: Upewnij się, że podkładka antywibracyjna jest prawidłowo założona. Upewnij się, że znaczek "OUT" na podkładce jest widoczny.
3. Zamontuj dolne ramię, wyrównując jego położenie z ramą pomocniczą. Dokręć śrubę, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.
4. Oczyść współpracujące powierzchnie sworznia kulowego wahacza dolnego i piasty.
5. Zamontuj zespół piasty na dolnym wahaczu. Załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 65 Nm.
6. Oczyść wał napędowy i wypusty kołnierza piasty z brudu.
7. Włóż wał napędowy do piasty.
8. Wkręć nową nakrętkę piasty, ale nie dokręcaj jej jeszcze całkowicie.
9. Wyrównać piastę z amortyzatorem, wkręcić śruby i nakrętki oraz dokręcić je momentem 205 Nm.
10. Umieścić zacisk na tarczy hamulcowej, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 100 Nm.
11. Przymocuj przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora i zabezpiecz go opaską.
12. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż smar, aby zapobiec przyklejaniu się czujnika i zamontuj go na piaście.
UWAGA: Upewnij się, że czujnik prędkości koła jest całkowicie wsunięty w piastę, to znaczy dotyka korony koła.
13. Przymocuj kabel czujnika do wspornika.
14. Dokręcić śruby mocujące przednie amortyzatory wahaczy dolnych momentem 190 Nm.
UWAGA: Podczas dokręcania nakrętek i śrub ciężar pojazdu musi opierać się na zawieszeniu.
15. Wyrównaj ciche bloki, upewniając się, że kołek cylindryczny jest prawidłowo umiejscowiony. Zamontować śruby i dokręcić je momentem 105 Nm.
16. Dokręcić tylną nakrętkę Silent Block momentem 140 Nm.
17. Zamontować nową nakrętkę mocującą wał napędowy i dokręcić ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.
18. Zamontuj ponownie dolną osłonę zabezpieczającą silnik.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
19. Zamontuj ponownie koło(a) i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.
20. Usuń podpory i opuść pojazd.
Komentarze do tego artykułu