Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете предното колело.
3. Отстранете долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
4. Разблокирайте гайките, закрепващи задвижващите валове.
5. С асистент, натискащ педала на спирачката, развийте и изхвърлете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.
6. Отстранете задържащия пръстен, закрепващ спирачния маркуч към скобата на амортисьора.
7. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото и спирачния маркуч от амортисьора.
8. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото от главината.
9. Отстранете двата болта, закрепващи спирачния апарат към главината. Отстранете шублера от главината и го закрепете отстрани.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на шублера да виси на спирачния маркуч.
10. Развийте двете гайки и отстранете двата болта, закрепващи главината към стойката на амортисьора на окачването.
11. Отстранете задвижващия вал от главината.
12. Закрепете задвижващия вал отстрани.
13. Развийте гайката на сферичния шарнир на долното рамо. Изхвърлете гайката.
14. С помощта на инструмент LRT-57-043 разкачете сферичния щифт.
15. Свалете модула на главината.
16. Развийте 2 болта, закрепващи задния тих блок на долното рамо.
17. Развийте болта, закрепващ предния тих блок на долното рамо.
18. Отстранете долното рамо.
19. Развийте гайката, закрепваща задния безшумен блок, отстранете шайбата за защита от вибрации и безшумния блок.
ВНИМАНИЕ: Запомнете местоположението на антивибрационната шайба.
Монтиране
1. Почистете опорните повърхности на задния сайлентблок.
2. Монтирайте задния сайлентблок и антивибрационната шайба на долното рамо. Завийте гайката, но все още не я затягайте напълно.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че антивибрационната шайба е позиционирана правилно. Уверете се, че щампата "OUT" върху шайбата се вижда.
3. Монтирайте долното рамо, като изравните позицията му с подрамката. Затегнете болта, но все още не го затягайте напълно.
4. Почистете свързващите повърхности на сферичния щифт на долното рамо и главината.
5. Монтирайте модула на главината върху долното контролно рамо. Поставете нова гайка и я затегнете до 65 Nm.
6. Почистете задвижващия вал и шлиците на фланеца на главината от мръсотия.
7. Поставете задвижващия вал в главината.
8. Завийте новата гайка на главината, но все още не я затягайте напълно.
9. Подравнете главината с стойката на амортисьора на окачването, монтирайте болтовете и гайките и затегнете гайките с въртящ момент от 205 Nm.
10. Поставете шублера върху спирачния диск, поставете болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
11. Прикрепете спирачния маркуч към скобата на амортисьора и го закрепете със скоба.
12. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете смазка, за да предотвратите залепването на сензора, и го монтирайте на главината.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сензорът за скорост на колелото е напълно вкаран в главината, т.е. докосва зъбния венец.
13. Прикрепете кабела на сензора към скобата.
14. Затегнете болтовете, закрепващи предните безшумни блокове на долните рамена с въртящ момент от 190 Nm.
ВНИМАНИЕ: Когато затягате гайки и болтове, теглото на автомобила трябва да се поддържа от окачването.
15. Подравнете тихите блокове, като осигурите правилното местоположение на цилиндричния щифт. Поставете болтовете и ги затегнете до 105 Nm.
16. Затегнете гайката на задния безшумен блок с въртящ момент от 140 Nm.
17. Поставете нова монтажна гайка на задвижващия вал и я затегнете с въртящ момент от 400 Nm. Заключете гайката на края на задвижващия вал.
18. Поставете отново долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
19. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
20. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
Коментари към тази статия