| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Самозаключваща се гайка |
| 2 | - | Плоска шайба |
| 3 | - | Ексцентрична шайба |
| 4 | - | Ръкав |
| 5 | - | Специален болт |
| 6 | - | Болт |
| 7 | - | Хидравлична втулка |
| 8 | - | Ексцентрична шайба |
| 9 | - | Плоска шайба |
| 10 | - | Самозаключваща се гайка |
| 11 | - | Самозаключваща се гайка - долна опора на амортисьора |
| 12 | - | Сферична става |
| 13 | - | Задържащ пръстен |
| 14 | - | Самозаключваща се гайка |
| 15 | - | Долно контролно рамо |
| 16 | - | Болт - долен монтаж на амортисьор |
| 17 | - | Скоба за крик (само за автомобили с пружинно окачване) |
Долният модул на контролното рамо включва контролно рамо, две втулки и сферична става. Долното управляващо рамо е изработено от щампована стомана и има отвор във външния край за сферична става.
Във вътрешния край на лоста има два държача на втулки, заварени към лоста. Всеки държач има втулка, притисната в него. Задната втулка е хидравлична втулка. Осигурява постепенно увеличаване на твърдостта с увеличаване на деформацията на колелото. Втулките са разположени между издатините на шасито и са закрепени с болтове и самозаключващи се гайки чрез метални вложки в центъра на втулките. Под самозаключващата се гайка на предната главина има и ексцентрична шайба. Промяната на позицията на ексцентричната шайба между две издатини на скобата на шасито ви позволява да регулирате ъгъла на наклон на предните колела. Под самозаключващата се гайка на задната главина има и ексцентрична шайба. Промяната на позицията на ексцентричната шайба между две уши на скобата на шасито ви позволява да регулирате ъгъла на наклона на предните колела.
Скобата на крика на долното контролно рамо се предлага само при превозни средства с пружинно окачване.
Централният отвор на лоста е предназначен за монтиране на долната втулка на амортисьорния модул. За да закрепите амортисьора, използвайте дълъг болт със самозаключваща се гайка, минаващ през отворите на лоста.
Сферичният шарнир се притиска в долното контролно рамо. Сферичният шарнир е здраво закрепен в отвора, което го предпазва от движение. Задържащият пръстен държи сферичния шарнир в отвора.
Коментари към тази статия