Горната част на ръката (Discovery 3)

Специален инструмент

Демонтаж на сферични шарнири 205-754(LRT-54-027)

Премахване

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте автомобила върху сигурни опори.

Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Свалете комплекта колело и гума.
3.

ВНИМАНИЕ: Не използвайте прекомерна сила, за да разкачите конектора на сензора за височина.

Изключете връзката на сензора за височина.



4. За да получите достъп, отстранете горната част на рамото и топлинните щитове на спирачния тръбопровод. Отстранете 3 гайки. Отстранете 3 болта.



5.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите завъртане на сферичната става, използвайте включения шестостенен ключ.

Развийте гайката на стабилизиращата щанга. Изхвърлете гайката.



6. Изключете кабелите на спирачния маркуч и сензора за скорост на колелото от горното рамо за управление. Отстранете болта.



7.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите изпадане на шарнира на колелото и разпадане на шарнира на вътрешната ос, подпрете шарнира на колелото.

Разхлабете монтажната гайка на горната част на рамото.



8. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичния шарнир на горното управляващо рамо. Развийте и изхвърлете гайката.





9. Отстранете горната част на ръката. Развийте двете гайки и ги изхвърлете.

Монтиране

1. Монтирайте горната част на рамото. Поставете болтовете, но все още не ги затягайте напълно. Завийте нови гайки.

2. Прикрепете горната част на ръката към коляното на колелото. Завийте новата гайка и я затегнете (момент на затягане 70 Nm).

3. Закрепете кабелите на спирачния маркуч и сензора за скорост на колелото към горното рамо за управление. Затегнете болта (момент на затягане 23 Nm).

4. Закрепете връзката на стабилизиращата щанга. Завийте нова гайка и я затегнете (момент на затягане 115 Nm).

5. Монтирайте топлинните щитове на горната част на рамото и спирачната линия. Завийте три болта. Завийте три гайки.

6. Прикрепете връзката на сензора за височина.

7. Регулирайте разстоянието по височина между центъра на края на полуоската и ръба на тапицерията на калника на 466 mm.