Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Не изпускайте въздух от системата за въздушно окачване, докато автомобилът не бъде повдигнат.
Демонтаж
1. Свалете изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Td6 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на елементите на системата.
2. Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте опора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
3. Свалете колелото.
4. Обезвъздушете веригата на задното въздушно окачване.
ЗАДНО ОКАЧВАНЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Въздушно окачване - изпускане на въздух и пълнене на системата с въздух.
5. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото от горното рамо на окачването.
6. Отстранете 2-те шестостенни винта, закрепващи спирачния маркуч.
7. Отстранете шестостенния винт, закрепващ скобата на кабела на ръчната спирачка.
8. Поставете крик, за да поддържате долното рамо на окачването.
9. Маркирайте местоположението на ексцентрика спрямо горната част на ръката.
10. Отстранете и изхвърлете гайката и болта, които закрепват главината към горното контролно рамо. Изключете главината от лоста.
11. Отстранете скобата от горната опора на въздушния елемент.
12. Отстранете болта, закрепващ амортисьора към долното рамо.
13. Изключете амортисьора от долното контролно рамо.
14. Подпрете модула на подрамката на крик.
15. Отстранете 2-та болта, закрепващи подрамката към тялото.
16. Свалете подрамката приблизително 75 mm, за да осигурите достъп до болтовете, закрепващи горното рамо към подрамката.
17. Отстранете шайбите, разположени отгоре на всички гумени втулки на подрамката.
18. Отстранете 2-та болта, закрепващи горната част на рамото.
19. Отстранете горната част на ръката.
Сглобяване
1. Почистете мястото на втулките на горната част на рамото от мръсотия.
2. Монтирайте горното рамо и затегнете болтовете, без да ги затягате напълно.
ВНИМАНИЕ: Гайките и болтовете трябва да бъдат затегнати при нормално положение на каросерията на превозното средство.
3. Подравнете амортисьора с долното контролно рамо, монтирайте монтажния болт и го затегнете до 110 N·m (81 lb·ft).
4. Затегнете болтовете на горното контролно рамо към подрамката до 165 N·m (121 lb·ft).
5. Монтирайте шайбите върху втулките на подрамката.
6. Повдигнете подрамката, монтирайте болтовете на подрамката към тялото и ги затегнете до 165 N·m (122 lb·ft).
7. Създайте налягане във веригата, за да закрепите опората на горния въздушен елемент. Монтирайте скобата.
8. Подравнете главината с горното контролно рамо и поставете нов болт. Поставете ексцентрика според предварително маркираната маркировка и леко затегнете болта.
9. Позиционирайте скобата на кабела на ръчната спирачка към горното контролно рамо и затегнете шестостенния винт до 5 N·m (3,7 lb·ft).
10. Инсталирайте шестостенните винтове, закрепващи спирачния маркуч към горното контролно рамо, и ги затегнете до 5 N·m (3,7 lb·ft).
11. Фиксирайте окабеляването на сензора за скорост на колелото.
12. Доведете налягането в системата на въздушното окачване до номиналната стойност.
ЗАДНО ОКАЧВАНЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Въздушно окачване изпускащо въздух и пълнещо системата с въздух.
13. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).
14. Спуснете автомобила.
15. Поставете отново изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Td6 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на елементите на системата.
16. Проверете ъглите на подравняване на колелата.
17. Затегнете болта на горното контролно рамо към главината до 165 N·m (121 lb·ft).
Коментари към тази статия