Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Горна панта (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Шаси
  • Задно окачване
  • Горна панта
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩

Демонтаж


1. Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте стойка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.


2. Свалете колелото.

3. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото от горното рамо на окачването.


3. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото от горното рамо на окачването.

4. Отстранете шестостенния винт, закрепващ спирачния маркуч.

5. Поставете крик под монтажната скоба на амортисьора, за да поддържате долното контролно рамо.

6. Маркирайте местоположението на ексцентрика спрямо горното рамо на окачването.


6. Маркирайте местоположението на ексцентрика спрямо горното рамо на окачването.

7. Отстранете и изхвърлете гайката и болта, които закрепват главината към горното контролно рамо. Изключете главината от лоста.



8. Отстранете пантата с помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 (на снимката е показана…


8. Отстранете пантата с помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 (на снимката е показана дясната страна на колата).

Сглобяване


1. Почистете съединението и неговото закрепване към главината.

2. С помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 монтирайте пантата със скосена задна част,…


2. С помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 монтирайте пантата със скосена задна част, така че да стърчи с размер "A" спрямо обработваната повърхност (вижте фигурата). Размер на проекцията 'A' = 0,75 мм (0,030 инча).

3. Подравнете главината с горното контролно рамо и поставете нов болт. Поставете ексцентрика според предварително маркираната маркировка и леко затегнете болта.

4. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ спирачния маркуч към горното контролно рамо, и го затегнете до 5 N·m (3,7 lb·ft).



5. Фиксирайте окабеляването на сензора за скорост на колелото.

6. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).

7. Спуснете автомобила.

8. Проверете ъглите на подравняване на колелата.

9. Затегнете болта на горното контролно рамо към главината до 165 N·m (121 lb·ft).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Обезвъздушаване и пълнене на системата за въздушно окачване с въздух
Главина на колелото

Актуална статия
Горна панта

Следващи статии
Долна панта
Колесен лагер
Пневматичен еластичен елемент
Премахване и монтиране на амортисьора
Стабилизираща щанга
Напречна щанга
Горни втулки на контролното рамо
Предни долни втулки на контролното рамо

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Горна дясна напречна греда на стойката на двигателя Freelander 1 (1997-2006)
• Горна облицовка (без люк) Freelander 2 (2006-2014)
• Горна част на кормилната колона с механичен блок за регулиране Discovery 3 (2004-2009)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 10 + 26 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪