Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте стойка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете колелото.

3. Изключете окабеляването на сензора за скорост на колелото от горното рамо на окачването.
4. Отстранете шестостенния винт, закрепващ спирачния маркуч.
5. Поставете крик под монтажната скоба на амортисьора, за да поддържате долното контролно рамо.

6. Маркирайте местоположението на ексцентрика спрямо горното рамо на окачването.
7. Отстранете и изхвърлете гайката и болта, които закрепват главината към горното контролно рамо. Изключете главината от лоста.

8. Отстранете пантата с помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 (на снимката е показана дясната страна на колата).
Сглобяване
1. Почистете съединението и неговото закрепване към главината.

2. С помощта на инструменти LRT-64-025/1 и LRT-64-025/2 монтирайте пантата със скосена задна част, така че да стърчи с размер "A" спрямо обработваната повърхност (вижте фигурата). Размер на проекцията 'A' = 0,75 мм (0,030 инча).
3. Подравнете главината с горното контролно рамо и поставете нов болт. Поставете ексцентрика според предварително маркираната маркировка и леко затегнете болта.
4. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ спирачния маркуч към горното контролно рамо, и го затегнете до 5 N·m (3,7 lb·ft).
5. Фиксирайте окабеляването на сензора за скорост на колелото.
6. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).
7. Спуснете автомобила.
8. Проверете ъглите на подравняване на колелата.
9. Затегнете болта на горното контролно рамо към главината до 165 N·m (121 lb·ft).
Коментари към тази статия