Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Повдигнете задната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете колелото.
3. Отстранете шплинта на гайката на лагера на главината.
4. Накарайте партньор да натисне педала на спирачката, да свали гайката на лагера и да я изхвърли.
5. Свалете спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - задни спирачни механизми.
6. Отстранете горната опъваща пружина на челюстите на ръчната спирачка.
7. Завъртете скобите на спирачните накладки на 90° и ги отстранете.
8. Отстранете челюстите на ръчната спирачка като комплект с пружината за долно опъване и механизма за регулиране на хлабината.
9. Отстранете разширителната лента на подложката.
10. Отстранете свързващия прът.
ЗАДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Напречна кормилна щанга.
11. Освободете кабелите за сензора за скорост на колелото от скобата.
12. Развийте болта, закрепващ сензора за скорост на колелото, освободете сензора и го преместете настрани.
13. Отстранете винта с вътрешен шестостен (тип Алън) закрепване на скобата на кабела на ръчната спирачка.
14. Отстранете винта, закрепващ кабела към защитния корпус на спирачния диск.
15. Изключете кабела от защитния корпус.
16. Завийте централния винт LRT-60-030/3 върху приспособлението LRT-60-030/1 и го монтирайте на главината заедно с шайбата LRT-60-030/2. Закрепете инструмента с гайки LRT-60-030/5.
17. Затегнете централния винт, за да натиснете задвижващия вал извън главината.
18. Извадете инструмента.
19. Маркирайте местоположението на ексцентрика спрямо горната част на ръката.
20. Отстранете и изхвърлете гайката и болта, които закрепват главината към горното контролно рамо. Изключете главината от лоста.
21. Отстранете и изхвърлете гайката и болта, които закрепват долното контролно рамо към главината.
22. Свалете модула на главината.
Сглобяване
1. Почистете шлиците на задвижващия вал и главината от мръсотия.
2. Леко смажете шлицовите повърхности.
3. Почистете съединителните повърхности на главината и горните и долните рамена от мръсотия.
4. Инсталирайте модула на главината. Поставете нов болт и поставете задвижващия вал в главината.
5. Подравнете главината с горното контролно рамо и поставете нов болт. Поставете ексцентрика според предварително маркираната маркировка и леко затегнете болта.
6. Затегнете болта на долното контролно рамо към главината до 250 N·m (184 lb·ft).
7. Монтирайте инструмент LRT-60-030/4 на задвижващия вал.
8. Инсталирайте инструмента LRT-60-030/1 заедно с шайбата LRT-60-030/2 и закрепете инструмента с помощта на гайките LRT-60-030/5.
9. Завийте гайката върху инструмента LRT-60-030/4 и я затегнете, за да вкарате напълно задвижващия вал във фланеца на главината.
10. Отстранете инструмента.
11. Прикрепете кабела на ръчната спирачка към предпазителя на спирачния диск и затегнете болта до 8 N·m (6 lb·ft).
12. Позиционирайте скобата на кабела на ръчната спирачка към горното контролно рамо и затегнете шестостенния винт до 5 N·m (3,7 lb·ft).
13. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете смазка, за да предотвратите залепването на сензора, и го закрепете към главината.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
14. Инсталирайте шестостенния винт на сензора за скорост на колелото и го затегнете до 8 N·m (6 lb·ft).
15. Монтирайте свързващия прът.
ЗАДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Напречна кормилна щанга.
16. Почистете предпазителя и спирачния диск с течност за почистване на спирачките.
17. Почистете лентата за разпръскване на подложките.
18. Инсталирайте разширителната лента.
19. Поставете отново модула на подложките, закрепете държачите на подложките и горната опъваща пружина.
20. Монтирайте спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - задни спирачни механизми.
21. Инсталирайте новата гайка на колесния лагер и я затегнете до 420 N·m (311 lb·ft).
22. Уплътнете гайката на задвижващия вал.
23. Регулирайте ръчната спирачка.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на ръчната спирачка.
24. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 N·m (103 lb·ft).
25. Отстранете стойките и спуснете автомобила.
26. Проверете ъглите на подравняване на колелата.
27. Затегнете болта на горното контролно рамо към главината до 165 N·m (121 lb·ft).
Коментари към тази статия