Ступиця колеса (Рендж Ровер 3)

Демонтаж

1. Підніміть задню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть колесо.



3. Зніміть шплінт гайки підшипника маточини.

4. Попросіть партнера натиснути на гальмівну педаль, відверніть гайку підшипника і викиньте її.

5. Зніміть диск гальма.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гальмівний диск -задні гальмівні механізми.

6. Зніміть верхню стяжну пружину колодок гальма стоянки.

7. Поверніть фіксатори гальмівних колодок на 90° і зніміть їх.



8. Зніміть колодки гальма стоянки в зборі з нижньою стяжною пружиною і механізмом регулювання зазору.





9. Зніміть планку колодок.

10. Зніміть рульову поперечну тягу.

ЗАДНЯ ПІДВІСКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Поперечна рульова тяга.

11. Вивільніть електропроводку датчика швидкості обертання колеса з хомута.

12. Відкрутіть болт кріплення датчика швидкості обертання колеса, звільніть датчик і відведіть його убік.



13. Відкрутіть гвинт із внутрішнім шестигранником (типу Allen) кріплення крон-штейна троса гальма стоянки.



14. Викрутіть гвинт кріплення троса до захисного кожуха гальмівного диска.

15. Від'єднайте трос від захисного кожуха.



16. Поверніть центральний гвинт LRT-60-030/3 на пристрій LRT-60-030/1 і встановіть його на ступиці разом із шайбою LRT-60-030/2. Закріпіть інструмент за допомогою гайок LRT-60-030/5.

17. Закрутіть центральний гвинт, щоб видавити вал зі ступиці.

18. Демонтуйте інструмент.



19. Позначте розташування ексцентрика щодо верхнього важеля.

20. Відкрутіть і викиньте гайку та болт, за допомогою яких маточина кріпиться до верхнього важеля підвіски. Від'єднайте маточину від важеля.



21. Відкрутіть та викиньте гайку та болт, за допомогою яких нижній важіль підвіски кріпиться до маточини.



22. Зніміть вузол маточини.

Складання

1. Очистіть від бруду шліци приводного валу та маточини.

2. Трохи змастіть шліцеві поверхні.

3. Очистіть від бруду поверхні маточини, що сполучаються, і верхнього і нижнього важелів.

4. Встановіть вузол маточини. Встановіть новий болт і вставте привідний вал у маточину.

5. Поєднайте маточину з верхнім важелем і встановіть новий болт. Встановіть ексцентрик у відповідності з нанесеної раніше міткою і злегка затягніть болт.

6. Затягніть болт кріплення нижнього важеля підвіски до маточини з моментом 250 Н·м (184 фунт·фут).



7. Встановіть пристрій LRT-60-030/4 на приводному валу.

8. Встановіть пристрій LRT-60-030/1 разом із шайбою LRT-60-030/2 та закріпіть інструмент за допомогою гайок LRT-60-030/5.

9. Накрутіть гайку на пристрій LRT-60-030/4 і затягніть її, щоб до кінця вставити приводний вал у фланець маточини.

10. Демонтуйте інструмент.

11. Прикріпіть трос гальма до захисного кожуха гальмівного диска, закрутіть болт з моментом 8 Н·м (6 фунт·фут).

12. Підведіть кронштейн троса гальма стоянки до верхнього важеля підвіски і загорніть гвинт типу Allen з моментом 5 Н·м (3,7 фунт·фут).



13. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, і закріпіть його на маточині.

Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.

14. Встановіть гвинт типу Allen кріплення датчика швидкості обертання колеса та затягніть його з моментом 8 Н·м (6 фунт·фут).

15. Встановіть поперечну кермову тягу.

ЗАДНЯ ПІДВІСКА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Поперечна рульова тяга.

16. Очистіть захисний кожух та гальмівний диск за допомогою рідини для очищення гальмівних механізмів.

17. Очистіть планку колодок.

18. Встановіть розтискну планку.

19. Встановіть колодки у зборі на місце, закріпіть фіксатори колодок та верхню стяжну пружину.

20. Встановіть гальмівний диск.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гальмівний диск -задні гальмівні механізми.

21. Встановіть нову гайку підшипника маточини та затягніть її з моментом 420 Н·м (311 фунт·фут).

22. Зашплінтйуте гайку на приводному валу.

23. Відрегулюйте гальмо стоянки.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕГУЛЮВАННЯ, Регулювання гальма стоянки.

24. Встановіть на місце колесо і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

25. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

26. Перевірте кути коліс.

27. Затягніть болт кріплення верхнього важеля підвіски до маточини з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут).