Верхній шарнір (Рендж Ровер 3)

Демонтаж

1. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть опору.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть колесо.



3. Від'єднайте проводку датчика швидкості обертання колеса від верхнього важеля підвіски.

4. Відкрутіть гвинт типу Allen кріплення гальмівного шлангу.

5. Встановіть домкрат під кронштейн кріплення амортизатора, щоб підтримати важіль підвіски.



6. Позначте розташування ексцентрика щодо верхнього важеля підвіски.

7. Відкрутіть і викиньте гайку та болт, за допомогою яких маточина кріпиться до верхнього важеля підвіски. Від'єднайте маточину від важеля.



8. Зніміть шарнір, скориставшись пристроями LRT-64-025/1 та LRT-64-025/2 (на малюнку показано правий бік автомобіля).

Складання

1. Очистіть шарнір та місце його кріплення до маточини.



2. Скориставшись пристроями LRT-64-025/1 та LRT-64-025/2, встановіть шарнір фаскою назад таким чином, щоб він виступав на величину 'A' щодо обробленої поверхні (див. рис.). Розмір виступу 'A' = 0,75 мм (0,030 дюйма).

3. Посуньте маточину з верхнім важелем і встановіть новий болт. Встановіть ексцентрик відповідно до нанесеної раніше мітки і злегка затягніть болт.

4. Накрутіть гвинт типу Allen кріплення гальмівного шлангу до верхнього важеля підвіски та затягніть його з моментом 5 Н·м (3,7 фунт·фут).

5. Зафіксуйте проводку датчика швидкості обертання колеса.

6. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

7. Опустіть автомобіль.

8. Перевірте кути коліс.

9. Затягніть болт кріплення верхнього важеля підвіски до маточини з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут).