Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Демонтаж
1. Підніміть задню частину автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.
2. Зніміть колесо.
3. Зафіксуйте кульовий палець і відверніть гайку кріплення поперечної кермової тяги до маточини.
4. Відкрутіть гайку та болт кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля підвіски.
5. Позначте розташування ексцентрика щодо підрамника.
6. Відкрутіть болт кріплення поперечної кермової тяги до підрамника. Викиньте болт.
7. Зніміть шайбу.
8. Зніміть рульову поперечну тягу.
Складання
1. Очистіть від бруду поверхні кульового пальця і маточини, що сполучаються.
2. Встановіть поперечну рульову тягу, новий болт, фігурну шайбу та гайку. Поєднайте відповідні мітки і злегка затягніть болт.
3. Накрутіть гайку на кульовий палець поперечної рульової тяги та затягніть її з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут).
4. Підведіть тягу датчика висоти положення кузова до нижнього важеля і затягніть гайку та болт з моментом 19 Н·м (14 фунт·фут).
УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.
5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).
6. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
7. Перевірте кути коліс.
8. Затягніть болт кріплення поперечної рульової тяги до підрамника з моментом 165 Н·м (121 фунт·фут).
Коментарі до цієї статті