Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик висоти положення кузова (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Задня підвіска
  • Датчик висоти положення кузова
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
На автомобілях, оснащених ксеноновими фарами, передній і задній датчики висоти положення кузова, які розташовані на правому борту автомобіля, відрізняються від тих, якими комплектуються автомобілі зі стандартно встановлюваними фарами. Датчики, які встановлюються на автомобілі з ксеноновими фарами, можна ідентифікувати білою смугою, розташованою на задній стороні корпусу датчика. Ці датчики також можна встановлювати і на автомобілі, що не мають ксенонових фар. Датчики, якими комплектуються автомобілі зі стандартними фарами, неможливо встановити варіант виконання з ксеноновими фарами.

Демонтаж


1. Підніміть задню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть колесо.

3. Відкрутіть гайку та болт кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля…


3. Відкрутіть гайку та болт кріплення тяги датчика висоти положення кузова до нижнього важеля підвіски.

4. Від'єднайте багатоконтактний роз'єм.


4. Від'єднайте багатоконтактний роз'єм.



5. За допомогою 4-міліметрової головки типу Allen відверніть два гвинти кріплення датчика висоти положення кузова до монтажного кронштейна та зніміть датчик.

Складання


1. Очистіть від бруду поверхні датчика та монтажного кронштейна, що сполучаються.

2. Поєднайте датчик висоти положення кузова з монтажним кронштейном, закрутіть гвинти типу Allen і затягніть їх з моментом 5 Н·м (3,7 фунт·фут).

УВАГА: Переконайтеся, що важіль датчика звернений назовні.


3. Підведіть тягу датчика висоти положення кузова до нижнього важеля і затягніть гайку та болт з моментом 19 Н·м (14 фунт·фут).

4. Приєднайте багатоконтактний роз'єм до датчика висоти положення кузова.

УВАГА: Переконайтеся, що кільцеве ущільнення правильно розташовується на багатоконтактному роз'ємі.


5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м (103 фунт·фут).

6. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

7. У разі встановлення нового датчика налаштуйте систему пневмопідвіски, скориставшись діагностичним приладом TestBook/T4.

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Налаштування системи пневмопідвіски.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Випуск та заповнення системи повітрям пневмопідвіски
Ступиця колеса
Верхній шарнір
Нижній шарнір
Підшипник маточини колеса
Пневматичний пружний елемент
Зняття та встановлення амортизатора
Стабілізатор поперечної стійкості

Поточна стаття
Датчик висоти положення кузова

Наступні статті
Перепускний клапан
Запобіжний клапан

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчики: датчик положення колінчастого валу (CKP) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик висоти задньої підвіски Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик висоти підвіски Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик положення важеля ТНВД (системи рециркуляції ОГ) Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик положення колінчастого валу (CKP) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 14 + 39 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪