Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik wzrostu ciała (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Czujnik wzrostu ciała
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
W pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe przednie i tylne czujniki wysokości nadwozia, które znajdują się po prawej stronie pojazdu, różnią się od czujników wyposażonych w pojazdy ze standardowymi reflektorami. Czujniki montowane w pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe można rozpoznać po białym pasku znajdującym się z tyłu obudowy czujnika. Czujniki te można montować również w samochodach, które nie posiadają reflektorów ksenonowych. Czujniki, które są wyposażone w samochody ze standardowymi reflektorami, nie mogą być instalowane w wersji z reflektorami ksenonowymi.

Demontaż


1. Podnieś tył pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


2. Zdejmij koło.

3. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące drążek czujnika wysokości nadwozia do dolnego wahacza.


3. Odkręć nakrętkę i śrubę mocujące drążek czujnika wysokości nadwozia do dolnego wahacza.

4. Odłącz wielopinowe złącze elektryczne.


4. Odłącz wielopinowe złącze elektryczne.



5. Za pomocą klucza imbusowego 4 mm odkręć dwie śruby mocujące czujnik wysokości jazdy do wspornika montażowego i wyjmij czujnik.

Montaż


1. Oczyść powierzchnie współpracujące czujnika i wspornika montażowego z brudu.

2. Wyrównaj czujnik wysokości ze wspornikiem montażowym, wkręć śruby imbusowe i dokręć je momentem 5 N·m (3,7 lb·ft).

PRZESTROGA: Upewnij się, że ramię czujnika jest skierowane na zewnątrz.


3. Umieścić łącznik czujnika wysokości nadwozia na dolnym wahaczu i dokręcić nakrętkę i śrubę momentem 19 N·m (14 lb·ft).

4. Podłącz wielopinowe złącze elektryczne do czujnika wzrostu ciała.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka typu O-ring jest prawidłowo osadzona na złączu wielopinowym.


5. Zamontuj ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 N·m (103 lb·ft).

6. Usuń podpory i opuść pojazd.

7. Jeśli instalujesz nowy czujnik, skonfiguruj układ zawieszenia pneumatycznego za pomocą narzędzia diagnostycznego TestBook/T4.

ZAWIESZENIE PRZEDNIE, REGULACJA, Ustawianie układu zawieszenia pneumatycznego.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie i napełnianie układu zawieszenia pneumatycznego powietrzem
Piasta koła
Górny zawias
Zawias dolny
Łożysko koła
Pneumatyczny element elastyczny
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora
Stabilizator poprzeczny

Aktualny artykuł
Czujnik wzrostu ciała

Kolejne artykuły
Zawór obejściowy
Zawór bezpieczeństwa

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik ciśnienia w oponach Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik niskiego ciśnienia w oponach Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik prędkości tylnego koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 28 + 48 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪