Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożysko koła (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Łożysko koła
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół piasty.

ZAWIESZENIE TYLNE, PRACE NAPRAWCZE, Piasta.


2. Odkręcić 4 śruby mocujące osłonę tarczy hamulcowej do piasty.


2. Odkręcić 4 śruby mocujące osłonę tarczy hamulcowej do piasty.

3. Zamontować narzędzie LRT-60-033/5 na kołnierzu piasty.


3. Zamontować narzędzie LRT-60-033/5 na kołnierzu piasty.

4. Zamontować płytkę LRT-60-033/2. Zamontuj kołek LRT-60-033/9, aby zabezpieczyć płytkę.


4. Zamontować płytkę LRT-60-033/2. Zamontuj kołek LRT-60-033/9, aby zabezpieczyć płytkę.



5. Zamontować sworznie LRT-60-033/7 i LRT-60-033/8 na płytce i dopasować ich położenie do śrub mocujących zacisk hamulcowy. Zamontuj śruby, aby zabezpieczyć sworznie.

UWAGA: Kołki należy włożyć w otwory oznaczone "REAR". Długi sworzeń LRT-60-033/7 należy umieścić naprzeciw otworu w górnej śrubie mocowania zacisku hamulcowego.


6. Wkręcić śrubę LRT-60-033/1 w płytkę i wycisnąć kołnierz z piasty.


6. Wkręcić śrubę LRT-60-033/1 w płytkę i wycisnąć kołnierz z piasty.

UWAGA: Spowoduje to pozostawienie bieżni zewnętrznej łożyska na kołnierzu.


7. Zdejmij osłonę tarczy hamulcowej.

8. Zdjąć płytkę LRT-60-033/2 i sworzeń LRT-60-033/9.

9. Wyjmij kołki LRT-60-033/7 i LRT-60-033/8.

10. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.


10. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.

11. Zamontuj piastę na podstawie prasy hydraulicznej. Zamontować narzędzie LRT-60-033/6 na łożysku i wycisnąć je.



12. Za pomocą ściągacza do łożysk zdjąć bieżnię łożyska z kołnierza piasty.


12. Za pomocą ściągacza do łożysk zdjąć bieżnię łożyska z kołnierza piasty.

Montaż


1. Oczyść piastę i jej kołnierz z brudu.

2. Zamontuj wspornik LRT-60-033/10 na podstawie prasy hydraulicznej i zamontuj na nim piastę.


2. Zamontuj wspornik LRT-60-033/10 na podstawie prasy hydraulicznej i zamontuj na nim piastę.

3. Oczyścić i osuszyć powierzchnie współpracujące piasty i łożyska.

4. Nasmaruj otwór montażowy łożyska w piaście w połowie jego długości środkiem uszczelniającym STC 50553.

5. Wciśnij łożysko w piastę za pomocą przyrządu LRT-60-033/12.

6. Zamontuj nowy pierścień ustalający.


6. Zamontuj nowy pierścień ustalający.



7. Oczyścić osłonę tarczy hamulcowej i jej gniazdo z brudu. Zamontować obudowę i dokręcić śruby mocujące.

8. Zamontować ogranicznik łożyska LRT-60-033/11 na wsporniku i wcisnąć kołnierz do łożyska za pomocą narzędzia LRT-60-033/12.

9. Usuń narzędzie.

10. Zamontuj ponownie zespół piasty.

ZAWIESZENIE TYLNE, PRACE NAPRAWCZE, Piasta.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Odpowietrzanie i napełnianie układu zawieszenia pneumatycznego powietrzem
Piasta koła
Górny zawias
Zawias dolny

Aktualny artykuł
Łożysko koła

Kolejne artykuły
Pneumatyczny element elastyczny
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora
Stabilizator poprzeczny
Pręt krawatowy
Tulejki wahaczy górnych
Tuleje przednich dolnych wahaczy
Tuleje wahaczy tylnych dolnych
Rozpórki stabilizatora poprzecznego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Łożysko koła przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Łożysko koła — demontaż i montaż Freelander 1 (1997-2006)
• Łożysko koła i piasta koła przedniego Discovery 3 (2004-2009)
• Koła i opony Discovery 1 (1989-1998)
• Łożysko koła i tylne zawieszenie w piaście koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 12 + 32 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪