Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Poluzuj nakrętkę mocującą wał napędowy.
4. Z pomocą asystenta wciskającego pedał hamulca odkręć i wyrzuć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
5. Zdjąć kołnierz mocowania prawego przewodu hamulcowego do ramienia. Zwolnij wąż ze wspornika. Odłącz kabel elektryczny czujnika prędkości koła i czujnika zużycia klocków hamulcowych od wspornika.
6. Odkręcić dwie śruby mocowania wspornika hamulca do nawy. Zdejmij zacisk z piasty i przymocuj z boku.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym.
7. Zaznacz względne położenie tarczy hamulcowej i piasty.
8. Odkręcić 2 śruby mocujące tarczę hamulcową i zdjąć tarczę hamulcową.
9. Odkręcić dwie nakrętki i wykręcić dwie śruby mocujące nawę do stelaża amortyzatora wspornika zawieszenia.
10. Odłącz piastę od amortyzatora.
11. Zdejmij wał napędowy z piasty.
12. Trzymając piastę tak, aby się nie obracała, odkręć nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia.
13. Za pomocą narzędzia LRT-57-043 odłącz sworzeń kulowy.
14. Zdejmij piastę.
UWAGA: Jeżeli demontaż został przeprowadzony tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych czynności demontażowych.
15. Odkręcić 3 śruby mocujące osłonę tarczy hamulcowej.
16. Umieść zespół piasty na prasie z narzędziem LRT-54-017 pod nim. Za pomocą narzędzia LRT-54-014 wypchnij kołnierz piasty.
17. Zdjąć osłonę ochronną tarczy hamulcowej.
UWAGA: Spowoduje to pozostawienie bieżni zewnętrznej łożyska na kołnierzu piasty.
18. Zdejmij O-ring z bieżni wewnętrznej łożyska.
19. Zacisnąć kołnierz piasty w imadle.
20. Zacisnąć bieżnię wewnętrzną łożyska obydwoma zaciskami odpowiedniego ściągacza do łożysk tak, aby wewnętrzne powierzchnie zacisków wpasowały się w rowek w bieżni wewnętrznej.
W przypadku pojazdów z rocznika 2002 i późniejszych na wewnętrznej bieżni łożyska nie ma rowka. Aby zdjąć bieżnię wewnętrzną, owiń ściągacz łożyska wokół powierzchni bieżni wewnętrznej.
21. Za pomocą narzędzia LRT-99-500 i trzpienia LRT-54-014 zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z kołnierza piasty.
22. Zdejmij pierścień osadczy z łożyska.
23. Umieść piastę na prasie i użyj narzędzi LRT-54-015 i LRT-54-017, aby zdjąć łożysko i je wyrzucić.
UWAGA: Nigdy nie używaj ponownie łożyska.
Instalacja
1. Oczyść piastę i jej kołnierz z brudu.
2. Umieść narzędzie LRT-54-016 pod piastą i użyj narzędzia LRT-54-015, aby wcisnąć nowe łożysko.
OSTRZEŻENIE: Jedna strona łożyska jest namagnesowana. Magnetyczną stronę łożyska można rozpoznać po matowej czarnej powierzchni. Łożysko należy zamontować stroną magnetyczną skierowaną do wnętrza pojazdu. Przed zamontowaniem łożyska upewnij się, że magnetyczna strona łożyska jest czysta. Z łożyskiem należy obchodzić się z najwyższą ostrożnością.
3. Założyć na nawie pierścień śluzy.
4. Założyć osłonę tarczy hamulcowej, założyć śruby jej mocowania i dokręcić momentem 8,5 Nm.
5. Umieścić narzędzie LRT-54-015 pod łożyskiem i wcisnąć w nie kołnierz piasty za pomocą narzędzia LRT-54-014.
6. Oczyść wał napędowy.
7. Zamontuj zespół piasty na dolnym ramieniu. Załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 65 Nm.
8. Włóż wał napędowy do piasty.
9. Wyrównać piastę z kolumną amortyzatora, założyć śruby z nakrętkami i dokręcić nakrętki momentem 205 Nm.
10. Oczyścić współpracujące powierzchnie tarczy hamulcowej i kołnierza piasty.
11. Wyrównując oznaczenia, zamontuj tarczę hamulcową na kołnierzu piasty. Zamontować śruby i dokręcić je momentem obrotowym 5 Nm.
12. Oczyść współpracujące powierzchnie zacisku hamulca i piasty.
13. Umieścić zacisk na tarczy hamulcowej, założyć śruby i dokręcić momentem 100 Nm.
14. Zamocuj przewód hamulcowy na ramieniu i załóż kołnierz.
15. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż środek zapobiegający przywieraniu i zamontuj go na piaście.
UWAGA: Upewnij się, że czujnik prędkości koła jest całkowicie wsunięty w piastę, tzn. dotyka koła koronowego.
16. Przymocuj kabel czujnika do wspornika.
17. Załóż nową nakrętkę wału napędowego i dokręć ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.
18. Zablokuj nakrętkę.
19. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
20. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu