Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Odkręć nakrętkę mocowania amortyzatora dolnego ramienia i zdejmij podkładkę wibroochronną.
UWAGA: Zwróć uwagę na położenie podkładki antywibracyjnej.
3. Odkręć 2 śruby mocowania amortyzatora dolnego ramienia.
4. Wyjmij kołek ustalający z korpusu i wyjmij cichy blok.
Instalacja
1. Oczyść dolne ramię i powierzchnię współpracującą cichego bloku.
2. Zamontuj cichy klocek na przedramieniu i znajdź gniazdo cichego klocka na korpusie.
3. Zamontować śruby tylnych amortyzatorów dolnych wahaczy i dokręcić je momentem 105 Nm.
4. Załóż podkładkę antywibracyjną, dokręć nakrętkę, ale nie dokręcaj jej jeszcze do końca.
UWAGA: Upewnij się, że podkładka wibracyjna znajduje się we właściwej pozycji. Upewnij się, że napis wykonany na podkładce jest widoczny "OUT".
5. Dokręcić nakrętkę tylnego amortyzatora momentem 140 Nm.
OSTRZEŻENIE: Podczas dokręcania nakrętek i śrub ciężar pojazdu musi być utrzymany na zawieszeniu.
6. Usuń podpory i opuść samochód.
7. Sprawdź zbieżność kół przednich.
UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJA, Kontrola i regulacja kątów przednich kół.
Komentarze do tego artykułu