Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
2. Scoateți roata din față.
3. Deblocați piulița de fixare a arborelui de antrenare.
4. Cu un asistent apăsând pedala de frână, deșurubați și aruncați piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc.
5. Scoateți clema care fixează furtunul de frână din dreapta pe suport. Eliberați furtunul din suport. Eliberați cablul electric al senzorului de viteză a roții și al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din suport.
6. Scoateți cele două șuruburi care fixează etrierul de frână pe butuc. Scoateți etrierul din butuc și fixați-l în lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
7. Marcați poziția relativă a discului de frână și a butucului.
8. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează discul de frână și scoateți discul de frână.
9. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cele două șuruburi care fixează butucul de amortizorul suspensiei.
10. Deconectați butucul de la bara amortizorului.
11. Scoateți arborele de antrenare din butuc.
12. În timp ce țineți butucul să nu se rotească, scoateți piulița articulației sferice brațului inferior.
13. Folosind unealta LRT-57-043, deconectați știftul cu bilă.
14. Scoateți butucul.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.
15. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează carcasa de protecție a discului de frână.
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web (LRMAN.RU)
16. Instalați ansamblul butuc pe presă, punând sub ea unealta LRT-54-017. Folosind unealta LRT-54-014, apăsați flanșa butucului.
17. Scoateți capacul de protecție a discului de frână.
NOTĂ: Acest lucru va lăsa pista exterioară a rulmentului pe flanșa butucului.
18. Scoateți inelul O din calea interioară a rulmentului.
19. Prindeți flanșa butucului într-o menghină.
20. Fixați cursa interioară a rulmentului cu ambele cleme ale extractorului de rulment corespunzător, astfel încât suprafețele interioare ale clemelor să se potrivească în canelura de pe inelul interior.
Pentru vehiculele din anul model 2002 și ulterioare, nu există nicio canelură pe pista interioară a rulmentului. Pentru a îndepărta pista interioară, așezați un extractor de rulment în jurul suprafeței inelului interior.
21. Folosind unealta LRT-99-500 și dornul LRT-54-014, îndepărtați pista interioară a rulmentului de pe flanșa butucului.
22. Scoateți inelul de reținere din rulment.
23. Montați butucul pe presă și, folosind uneltele LRT-54-015 și LRT-54-017, îndepărtați rulmentul și aruncați-l.
AVERTISMENT: Nu reutilizați niciodată un rulment.
Instalare
1. Curăţaţi butucul şi flanşa acestuia de murdărie.
2. Așezați unealta LRT-54-016 sub butuc și utilizați unealta LRT-54-015 pentru a introduce un nou rulment.
ATENȚIE: O parte a rulmentului este magnetizată. Partea magnetică a rulmentului poate fi identificată după suprafața sa neagră mată. Rulmentul trebuie instalat cu partea magnetică îndreptată spre interiorul vehiculului. Înainte de a instala rulmentul, asigurați-vă că partea magnetică este curată. Rulmentul trebuie manipulat cu extremă grijă.
3. Instalați inelul de reținere pe butuc.
4. Montați carcasa de protecție a discului de frână, montați șuruburile de fixare ale acestuia și strângeți-le la un cuplu de 8,5 Nm.
5. Așezați unealta LRT-54-015 sub rulment și apăsați flanșa butucului în ea folosind unealta LRT-54-014.
6. Curăţaţi arborele de antrenare.
7. Instalaţi ansamblul butuc pe braţul de control inferior. Montați o piuliță nouă și strângeți-o la 65 Nm.
8. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
9. Aliniați butucul cu amortizorul suspensiei, montați șuruburile și piulițele și strângeți piulițele la un cuplu de 205 Nm.
10. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale discului de frână şi ale flanşei butucului.
11. Aliniind marcajele, instalați discul de frână pe flanșa butucului. Montați șuruburile și strângeți-le la 5 Nm.
12. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale etrierului şi butucului de frână.
13. Poziționați etrierul pe discul de frână, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.
14. Atașați furtunul de frână la suport și instalați clema.
15. Curățați suprafața senzorului de viteză a roții, aplicați lubrifiant pentru a preveni lipirea senzorului și instalați-l pe butuc.
ATENȚIE: Asigurați-vă că senzorul de viteză a roții este introdus complet în butuc, adică atinge inelul.
16. Atașați cablul senzorului la suport.
17. Montați o nouă piuliță de montare a arborelui de antrenare și strângeți-o la un cuplu de 400 Nm. Blocați piulița de la capătul arborelui de antrenare.
18. Blocați piulița.
19. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la 115 Nm.
20. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
Comentarii la acest articol