Demontarea
1. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
2. Scoateți roata din față.
3. Slăbiți piulița de montare a arborelui de antrenare.
4. Cu ajutorul unui asistent care apasă pedala de frână, deșurubați și aruncați piulița care fixează arborele de antrenare de butuc.
5. Scoateți un colier de fixare a furtunului de frână drept pe un braț. Eliberați furtunul din suport. Eliberați cablul electric al senzorului de viteză a roții și al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din suport.
6. Întoarceți două șuruburi de fixare a suportului de frână la o navă. Scoateți etrierul din butuc și atașați-l pe lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
7. Marcați poziția relativă a discului de frână și a butucului.
8. Îndepărtați cele 2 șuruburi de fixare a unui disc de frână și scoateți un disc de frână.
9. Întoarceți două piulițe și scoateți două șuruburi de fixare a unei nave de un suport amortizor al unui suport de suspensie.
10. Deconectați butucul de la amortizor.
11. Scoateți arborele de antrenare din butuc.
12. În timp ce țineți butucul să nu se rotească, scoateți piulița articulației sferice brațului inferior.
13. Folosind unealta LRT-57-043, deconectați știftul cu bilă.
14. Scoateți butucul.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte elemente ale sistemului, atunci operațiunile ulterioare de dezasamblare nu trebuie efectuate.
15. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a carcasei de protecție a discului de frână.
16. Așezați ansamblul butuc pe presă cu unealta LRT-54-017 sub el. Folosind unealta LRT-54-014, împingeți în afară flanșa butucului.
17. Scoateți carcasa de protecție a unui disc de frână.
NOTĂ: Acest lucru va lăsa pista exterioară a rulmentului pe flanșa butucului.
18. Scoateți inelul O din calea interioară a rulmentului.
19. Prindeți flanșa butucului într-o menghină.
20. Fixați calea interioară a rulmentului cu ambele cleme ale unui extractor de rulment corespunzător, astfel încât suprafețele interioare ale clemelor să se potrivească în canelura din calea interioară.
Pentru vehiculele din 2002 și ulterioare, nu există nicio canelură pe pista interioară a rulmentului. Pentru a îndepărta calea interioară, înfășurați extractorul de rulmenți în jurul suprafeței pistei interioare.
21. Folosind unealta LRT-99-500 și dornul LRT-54-014, îndepărtați pista interioară a rulmentului de pe flanșa butucului.
22. Scoateți inelul de siguranță din rulment.
23. Așezați butucul pe o presă și utilizați uneltele LRT-54-015 și LRT-54-017 pentru a scoate rulmentul și aruncați-l.
ATENȚIE: Nu reutilizați niciodată un rulment.
Instalare
1. Curăţaţi butucul şi flanşa acestuia de murdărie.
2. Așezați unealta LRT-54-016 sub butuc și utilizați unealta LRT-54-015 pentru a introduce noul rulment.
AVERTISMENT: O parte a rulmentului este magnetizată. Partea magnetică a rulmentului poate fi identificată după suprafața neagră mată. Rulmentul trebuie instalat cu partea magnetică îndreptată spre interiorul vehiculului. Înainte de a instala un rulment, asigurați-vă că partea magnetică a rulmentului este curată. Rulmentul trebuie manipulat cu extremă grijă.
3. Stabiliți pe o navă un inel de blocare.
4. Montați carcasa de protecție a discului de frână, fixați șuruburile de fixare a acestuia și strângeți-le cu un moment de 8,5 Nm.
5. Așezați unealta LRT-54-015 sub rulment și apăsați flanșa butucului în ea folosind unealta LRT-54-014.
6. Curăţaţi arborele de antrenare.
7. Instalați ansamblul butuc pe brațul inferior. Montați o piuliță nouă și strângeți-o la 65 Nm.
8. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
9. Aliniați butucul cu bara amortizorului, montați șuruburile cu piulițe și strângeți piulițele la un cuplu de 205 Nm.
10. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale discului de frână şi ale flanşei butucului.
11. Aliniind marcajele, instalați discul de frână pe flanșa butucului. Montați șuruburile și strângeți-le cu un cuplu de 5 Nm.
12. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale etrierului şi butucului de frână.
13. Poziționați etrierul pe discul de frână, montați șuruburile și strângeți-le cu un cuplu de 100 Nm.
14. Fixați un furtun de frână pe un braț și stabiliți un guler.
15. Curățați suprafața senzorului de viteză a roții, aplicați un lubrifiant anti-aderență și instalați-l pe butuc.
ATENȚIE: Asigurați-vă că senzorul de viteză a roții este introdus complet în butuc, adică atingeți inelul.
16. Atașați cablul senzorului la suport.
17. Montați o piuliță nouă a arborelui de antrenare și strângeți-o la 400 Nm. Blocați piulița de la capătul arborelui de antrenare.
18. Blocați piulița.
19. Înlocuiți roata (rotile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
20. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
Comentarii la acest articol