Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Bara anti-ruliu (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Bara anti-ruliu
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Ridicați partea din față a vehiculului.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


2. Scoateți roata(roțile).

3. Scoateți scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


4. Folosind o cheie, deșurubați cele două piulițe și deconectați legăturile stabilizatoare de la bara stabilizatoare.

5. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează suporturile cauciuc-metal ale barei stabilizatoare de subcadru. Nu aruncați suporturile și suporturile de cauciuc.

5. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează suporturile cauciuc-metal ale barei stabilizatoare de…


6. Scoateți șurubul care fixează suportul motorului de carter.



7. Așezați un suport sub cadrul frontal.

7. Așezați un suport sub cadrul frontal.


8. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează blocurile silentioase din spate ale ambelor brațe inferioare.

9. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi care fixează subcadru frontal pe caroserie.

10. Coborâți subcadru frontal pentru a deconecta bara anti-ruliu.

11. Scoateți bara stabilizatoare.

Instalare


1. Conectați bara anti-ruliu.

2. Ridicați subcadru frontal și aliniați-l cu caroseria.

3. Montați șuruburi noi care fixează subcadru de caroserie și strângeți-le la un cuplu de 190 Nm.

4. Montați șuruburile care fixează blocurile silentioase din spate ale brațelor inferioare și strângeți-le la un cuplu de 105 Nm.

5. Conectați suportul motorului și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 100 Nm.

6. Poziționați suporturile și suporturile barei stabilizatoare vizavi de locurile lor.

7. Montați șuruburile care fixează suporturile cauciuc-metal ale barei stabilizatoare și strângeți-le la un cuplu de 23 Nm.

8. Conectați legăturile stabilizatoare la bara stabilizatoare. Montați piulițe noi și strângeți-le cu o cheie la 45 Nm.

9. Reinstalați scutul inferior de protecție a motorului.



(Originalul a fost publicat pe portal www.lrman.ru)

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


10. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la 115 Nm.

11. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul curent
Bara anti-ruliu

Următoarele articole
Rack bara de stabilizare
Tampoane din cauciuc pentru bară antiruliu
Rulment roata — demontare si montare
Amortizor — demontare și instalare
Ansamblu braț inferior — demontare și instalare
Subcadru frontal — demontare și instalare
Blocuri silentioase din față ale brațelor inferioare
Blocuri silentioase din spate ale bratelor inferioare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Legătură bară anti-ruliu spate Discovery 3 (2004-2009)
• Unitate de stop spate (pe bara de protecție) Discovery 1 (1989-1998)
• Bara de protecție spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Bara de tractare — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 47 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪