Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Стабілізатор поперечної стійкості (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Стабілізатор поперечної стійкості
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть колесо (колеса).

3. Зніміть нижній щит захисту двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.


ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.


4. За допомогою гайкового ключа відверніть дві гайки та від'єднайте стійки стабілізатора від штанги стабілізатора.

5. Відкрутіть 4 болти кріплення гумометалевих опор штанги стабілізатора до підрамника. Не викидайте кронштейни та гумові подушки опор.

5. Відкрутіть 4 болти кріплення гумометалевих опор штанги стабілізатора до підрамника. Не викидайте…


6. Відкрутіть болт кріплення опори двигуна до картера.

7. Поставте підпірку під передній підрамник.

7. Поставте підпірку під передній підрамник.


8. Відкрутіть 4 болти кріплення задніх сайлент-блоків обох нижніх важелів.



9. Відкрутіть та викиньте 2 болти кріплення переднього підрамника до кузова.

10. Опустіть передній підрамник, щоб від'єднати штангу стабілізатора поперечної стійкості.

11. Зніміть штангу стабілізатора поперечної стійкості.

Встановлення


1. Підключіть штангу стабілізатора поперечної стійкості.

2. Підніміть передній підрамник та вирівняйте його щодо кузова.

3. Встановіть нові болти кріплення підрамника до кузова та затягніть їх з моментом 190 Нм.

4. Встановіть болти кріплення задніх сайлент-блоків нижніх важелів та затягніть їх з моментом 105 Нм.

5. Підключіть опору двигуна та затягніть болт її кріплення з моментом 100 Нм.

6. Розташуйте подушки та кронштейни опор штанги стабілізатора навпроти своїх посадкових місць.

7. Встановіть болти кріплення гумометалевих опор штанги стабілізатора поперечної стійкості та затягніть їх з моментом 23 Нм.

8. Підключіть стійки стабілізатора до штанги стабілізатора. Встановіть нові гайки та затягніть їх за допомогою гайкового ключа з моментом 45 Нм.

9. Встановіть нижній щит захисту двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.


10. Встановіть колесо (колеса) на місце і затягніть гайки з моментом 115 Нм.

11. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Поточна стаття
Стабілізатор поперечної стійкості

Наступні статті
Стійки стабілізатора поперечної стійкості
Гумові подушки штанги стабілізатора поперечної стійкості
Підшипник маточини — зняття та встановлення
Амортизатор — зняття та встановлення
Нижній важіль у зборі — зняття та встановлення
Передній підрамник — зняття та встановлення
Передні сайлент-блоки нижніх важелів
Задні сайлент-блоки нижніх важелів

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Передній стабілізатор поперечної стійкості Дискавері 3 (2004-2009)
• Стабілізатор поперечної стійкості Дискавері 1 (1989-1998)
• Стабілізатор поперечної стійкості Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Задній стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 24 + 45 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪