Нижній важіль у зборі — зняття та встановлення (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Підніміть передню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть переднє колесо.

3. Зніміть нижній щит захисту двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

4. Розконтріть гайки кріплення приводних валів.

5. За допомогою помічника, що натискає на гальмівну педаль, відверніть і викиньте гайку кріплення приводного валу до маточини.



6. Зніміть стопорне кільце, що фіксує гальмівний шланг на кронштейні амортизатора.

7. Від'єднайте електропроводку датчика швидкості обертання колеса та гальмівний шланг від амортизатора.

8. Від'єднайте електропроводку датчика швидкості обертання колеса від маточини.





9. Відкрутіть два болта кріплення гальмівного супорта до маточини. Зніміть супорт зі маточини та закріпіть збоку.

УВАГА: Не допускайте, щоб супорт завис на гальмівному шлангу.

10. Відкрутіть дві гайки і зніміть два болта кріплення маточини до стійкої амортизатора підвіски.

11. Вийміть приводний вал зі маточини.

12. Закріпіть приводний вал осторонь.



13. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра нижнього важеля. Викиньте гайку.



14. За допомогою пристрою LRT-57-043 від'єднайте кульовий палець.

15. Зніміть маточину в зборі.



16. Відкрутіть 2 болти кріплення заднього сайлент-блока нижнього важеля.

17. Відкрутіть болт кріплення переднього сайлент-блока нижнього важеля.

18. Зніміть нижній важіль.



19. Відкрутіть гайку кріплення заднього сайлент-блока, зніміть віброзахисну шайбу та сайлент-блок.

УВАГА: Запам'ятайте розташування віброзахисної шайби.

Встановлення

1. Очистіть посадкові поверхні заднього сайлент-блоку.

2. Встановіть задній сайлент-блок та віброзахисну шайбу на нижній важіль. Наверніть гайку, але доки не затягуйте її остаточно.

УВАГА: Перевірте правильність розташування віброзахисної шайби. Переконайтеся, що на шайбі виконаний напис "OUT".

3. Встановіть нижній важіль, вирівнявши його положення щодо підрамника. Закрутіть болт, але доки не затягуйте його остаточно.

4. Очистіть сполучні поверхні кульового пальця нижнього важеля та маточини.

5. Встановіть маточину у зборі на нижній важіль. Встановіть нову гайку та затягніть її з моментом 65 Нм.

6. Очистіть приводний вал та шліци фланця маточини від бруду.

7. Вставте приводний вал у маточину.

8. Наверніть нову гайку маточини, але поки не затягуйте її остаточно.

9. Поєднайте маточину з стійкою амортизатора підвіски, встановіть болти з гайками і затягніть гайки з моментом 205 Нм.

10. Розташуйте супорт на гальмівному диску, встановіть болти та затягніть їх з моментом 100 Нм.

11. Закріпіть гальмівний шланг на кронштейні амортизатора та зафіксуйте його хомутом.

12. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, і встановіть його на маточину.

УВАГА: Переконайтеся, що датчик швидкості обертання колеса повністю вставлений у маточину, тобто стосується зубчастого вінця.

13. Закріпіть кабель датчика на кронштейні.

14. Затягніть болти кріплення передніх сайлент-блоків нижніх важелів з моментом 190 Нм.

УВАГА: Під час затягування гайок та болтів вага автомобіля повинна сприйматися підвіскою.

15. Вирівняйте сайлент-блоки, забезпечивши правильне розташування циліндричного пальця. Встановіть болти та затягніть їх з моментом 105 Нм.

16. Затягніть гайку заднього сайлент-блоку з моментом 140 Нм.

17. Встановіть нову гайку кріплення приводного валу та затягніть її з моментом 400 Нм. Закрийте гайку на кінці приводного валу.



18. Встановіть нижній щит захисту двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

19. Встановіть на місце колесо (колеса) та затягніть гайки з моментом 115 Нм.

20. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.