Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Ніжні рычаг у зборы — здыманне і ўсталёўка (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Ніжні рычаг у зборы — здыманне і ўсталёўка
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


1. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.


2. Зніміце пярэдняе кола.

3. Зніміце ніжні шчыт абароны рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.


ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.


4. Раскантрыце гайкі мацавання прывадных валаў.

5. З дапамогай памагатага, націскальнага на таромзную педаль, адкруціце і выкіньце гайку мацавання прываднага вала да ступіцы.

5. З дапамогай памагатага, націскальнага на таромзную педаль, адкруціце і выкіньце гайку мацавання…


6. Зніміце стопорное кольца, якое фіксуе тармазны шланг на кранштэйне амартызатарнай стойкі.

7. Адлучыце электраправодку датчыка хуткасці кручэння кола і тармазны шланг ад амартызатара.



8. Адлучыце электраправодку датчыка хуткасці кручэння кола ад ступіцы.

8. Адлучыце электраправодку датчыка хуткасці кручэння кола ад ступіцы.


9. Адкруціце два ніта мацавання тармазнога суппорта да ступіцы. Зніміце суппорт са калодкі і замацуеце ўзбоч.

УВАГА: Не дапускайце таго, каб суппорт павіс на тармазным шлангу.


УВАГА: Не дапускайце таго, каб суппорт павіс на тармазным шлангу.


10. Адкруціце дзве гайкі і зніміце два ніта мацавання калодкі да амартызатарнай стойцы падвескі.

11. Выміце прывадны вал з калодкі.

12. Замацуеце прывадны вал у баку.

12. Замацуеце прывадны вал у баку.


[Зыходны тэкст апублікаваны на сайце www.lrman.ru]



13. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра ніжняга рычага. Выкіньце гайку.

14. З дапамогай прынады LRT-57-043 адлучыце шаравы палец.

15. Зніміце калодку ў зборы.

15. Зніміце калодку ў зборы.


16. Адкруціце 2 ніты мацавання задняга сайлент-блока ніжняга рычага.

17. Адкруціце ніт мацавання пярэдняга сайлент-блока ніжняга рычага.

18. Зніміце ніжні рычаг.

18. Зніміце ніжні рычаг.


19. Адкруціце гайку мацавання задняга сайлент-блока, зніміце вібраахоўную шайбу і сайлент-блок.

УВАГА: Запомніце размяшчэнне вібраахоўнай шайбы.


Ўстаноўка


1. Ачысціце пасадачныя паверхні задняга сайлент-блока.

2. Усталюйце на ніжні рычаг задні сайлент-блок і вібраахоўную шайбу. Навярніце гайку, але пакуль не зацягвайце яе канчаткова.

УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння вібраахоўнай шайбы. Пераканайцеся ў тым, што бачны выкананы на шайбе надпіс "OUT".




3. Усталюйце ніжні рычаг, выраўнаваўшы яго становішча адносна падрамніка. Загарніце ніт, але пакуль не зацягвайце яго канчаткова.

4. Ачысціце спалучаныя паверхні шаравога пальца ніжняга рычага і калодкі.

5. Усталюйце ступіцу ў зборы на ніжні рычаг. Усталюйце новую гайку і зацягніце яе з момантам 65 Нм.

6. Ачысціце прывадны вал і шлицы фланца ступицы ад бруду.

7. Устаўце прывадны вал у калодку.

8. Навярніце новую гайку ступицы, але пакуль не зацягвайце яе канчаткова.

9. Сумясціце ступіцах з амартызатарнай стойкай падвескі, усталюеце балты з гайкамі і зацягніце гайкі з момантам 205 Нм.

10. Размесціце суппорт на тармазным дыску, усталюеце балты і зацягніце іх з момантам 100 Нм.

11. Замацуйце тармазны шланг на кранштэйне амартызатара і зафіксуйце яго хамутом.

12. Ачысціце паверхню датчыка хуткасці кручэння кола, вырабіце змазку, якая прадухіляе прихватывание датчыка, і ўсталюеце яго на ступіцу.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што датчык хуткасці кручэння кола цалкам устаўлены ў калодку, гэта значыць дакранаецца зубчастага вянка.


13. Замацуйце кабель датчыка на кранштэйне.

14. Зацягніце ніты мацавання перадпакояў сайлент-блокаў ніжніх рычагоў з момантам 190 Нм.

УВАГА: Падчас зацяжкі гаек і нітаў вага аўтамабіля павінен успрымацца падвескай.


15. Выраўнуйце сайлент-блокі, забяспечыўшы правільнае размяшчэнне цыліндрычнага пальца. Усталюйце балты і зацягніце іх з момантам 105 Нм.

16. Зацягніце гайку задняга сайлент-блока з момантам 140 Нм.

17. Усталюеце новую гайку мацавання прываднага вала і зацягніце яе з момантам 400 Нм. Заканайце гайку на канцы прываднага вала.



18. Усталюйце на месца ніжні шчыт абароны рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.


19. Усталюйце на месца кола (кола) і зацягніце гайкі з момантам 115 Нм.

20. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці
Гумовыя падушкі штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці
Падшыпнік ступіцах — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар — зняцце і ўстаноўка

Бягучы артыкул
Ніжні рычаг у зборы — здыманне і ўсталёўка

Наступныя артыкулы
Пярэдні падрамнік — зняцце і ўстаноўка
Пярэднія сайлент-блокі ніжніх рычагоў
Заднія сайлент-блокі ніжніх рычагоў

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Ніжні рычаг Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Спідометр — здыманне і ўстаноўка Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Ніжні рычаг Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Ніжні рычаг задняй падвескі Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 29 + 34 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪