Demontarea
1. Deconectați "negativ" borna bateriei.
2. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
3. Scoateți roata din față.
4. Scoateți inelul de reținere care fixează furtunul de frână pe suportul amortizorului.
5. Deconectați cablurile senzorului de viteză a roții și furtunul de frână de la amortizor.
6. Eliberați senzorul de viteză a roții din atașamentul său pe butuc.
7. Întoarceți două șuruburi de fixare a unui suport de frână la o navă. Scoateți etrierul din butuc și atașați-l pe lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
8. Slăbiți piulița tijă de legătură și utilizați unealta LRT-57-043 pentru a scoate știftul cu bilă.
9. Întoarceți piulița superioară de fixare a unui suport al stabilizatorului de stabilitate transversală, deconectați un suport al stabilizatorului și luați-l deoparte.
ATENȚIE: Folosiți o cheie și un tip de cheie "Allen", pentru a preveni rotirea articulației sferice în timpul demontării articulației stabilizatoare.
10. Întoarceți două piulițe și scoateți două șuruburi de fixare a unei nave pe un suport amortizor al unui suport de suspensie.
11. Deconectați amortizorul de la butuc.
12. Partea stângă: Scoateți cele 2 șuruburi care fixează firele electrice negative și pozitive de cutia de siguranțe.
13. Partea stângă: Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la cutia de siguranțe situată în compartimentul motor.
14. Partea stângă: Deconectați firele electrice și așezați-le deoparte.
15. Partea stângă: Scoateți cele 3 piulițe care fixează cutia de siguranțe și mutați cutia deoparte.
16. Partea dreaptă: Scoateți șurubul care fixează rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului și mutați rezervorul în lateral.
17. Marcați un aranjament al suportului superior al unui rack amortizor referitor la un corp.
18. Îndepărtați cele 3 piulițe de fixare a suportului superior al amortizorului și scoateți un arc și amortizorul strâns.
19. Fixați un compresor cu arc adecvat într-o menghină.
20. Instalați ansamblul arc și amortizor în dispozitiv. Comprimați arcul.
ATENȚIE: Acordați atenție poziției relative a suportului superior, arcului și capacului de protecție al amortizorului.
21. Comprimați arcul 2-3 cm pentru a elibera suportul superior. Ținând tija amortizorului cu o cheie tip cheie "Allen", scoateți și aruncați piulița de susținere superioară.
22. Scoateți șaiba și suportul superior.
23. Scoateți placa de bază și opritorul de compresie.
24. Scoateți scaunul superior arcului, capacul de protecție și suportul de oprire a cursei de compresie.
25. Scoateți amortizorul de pe arc.
26. Decomprimați arcul și scoateți-l din dispozitiv.
Instalare
1. Inspectați amortizorul, cauciucurile scaunului arcului și rulmentul cu suport superior pentru uzură și deteriorare.
2. Curăţaţi suprafeţele de împerechere ale arcului şi cupele de lagăr ale acestuia.
3. Curăţaţi tija amortizorului şi suportul opritor de compresie.
4. Instalați ansamblul arc și amortizor în mașină. Comprimați arcul.
5. Asamblați amortizorul și arcul. Asigurați-vă că arcul este așezat în locașul din scaunul inferior al arcului.
6. Montați suportul amortizorului și capacul de protecție al amortizorului pe amortizor.
7. Instalați opritorul de compresie și placa de bază.
8. Instalați scaunul arcului superior și șaiba.
9. Ținând tija amortizorului cu o cheie tip "Allen", instalați o piuliță nouă și strângeți-o la 57 Nm.
ATENȚIE: Acordați atenție poziției relative a suportului superior, arcului și capacului de protecție al amortizorului.
10. Decomprimați arcul și scoateți-l din dispozitiv.
11. Curăţaţi suprafaţa de şedere a suportului superior.
12. Stabiliți un suport de amortizor și aliniați suportul superior cu privire la un corp. Montați piulițele și strângeți-le la 45 Nm.
13. Partea stângă: Instalați cutia de siguranțe. Înșurubați piulițele și strângeți-le cu un cuplu de 8 Nm.
14. Partea stângă: Conectați cablurile electrice pozitive și negative, montați șuruburile și strângeți-le la 8 Nm.
15. Partea stângă: Conectați conectorul cu mai mulți pini la cutia de siguranțe.
16. Partea dreaptă: Montați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului și fixați-l cu un șurub.
17. Aliniați butucul cu bara amortizorului, montați șuruburile cu piulițe și strângeți piulițele la un cuplu de 205 Nm.
18. Ștergeți un știft sferic al unui suport de stabilizator de stabilitate transversală și suprafața de aterizare a acestuia.
19. Conectați un suport al stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale, înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o cu un moment de 55 de nanometri.
ATENȚIE: Folosiți o cheie și un tip de cheie "Allen", pentru a preveni rotirea articulației sferice în timpul instalării legăturii stabilizatoare.
20. Eliberați un deget sferic de pescajul de direcție și de suprafața de aterizare.
21. Conectați știftul cu bile la brațul pivotant, instalați o piuliță nouă și strângeți-o la 55 Nm.
22. Curăţaţi suprafaţa senzorului de viteză a roţii, aplicaţi un lubrifiant anti-aderent şi instalaţi-l pe butuc. ATENȚIE: Asigurați-vă că senzorul de viteză a roții este introdus complet în butuc, adică atingeți inelul.
23. Fixați cablurile senzorului de viteză a roții și furtunul de frână pe suport și fixați-le cu o clemă.
24. Înlocuiți roata (rotile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
25. Scoateți recuzita și coborâți mașina.
26. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol