Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1.
AVERTISMENT: Instalați suporturi sigure. Ridicați partea din spate a mașinii.
2. Scoateți roata din spate.
3. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează etrierul de frână pe butuc.
4. Separați etrierul de disc și legați-l în lateral.
- 1. Scoateți șurubul care fixează supapa conductei de frână din spate de carcasa diferenţialului.
- 2. Eliberați ambele țevi de frână din spate de clemele de montare a axei spate.
5. Scoateți cele 5 șuruburi care fixează arborele osiei.
6. Scoateți arborele osiei și aruncați garnitura.
7. Doborâți calafătul și, folosind o priză adecvată, deșurubați și aruncați piulița.
8. Scoateți șaiba piuliței butucului.
9. Scoateți ansamblul butucului cu discul de frână și rulmenții.
10. Scoateți rulmentul exterior și distanțierul din butuc.
11. Scoateți garnitura și rulmentul interior din butuc.
12. Scoateți canalele interioare și exterioare ale rulmentului din butuc.
Instalare
1. Curăţaţi butucul şi locaţiile lagărelor.
2. Instalați canalele interioare și exterioare ale rulmentului pe butuc.
3. Împachetați rulmentul interior cu unsoare și instalați-l pe butuc.
4. Instalați noua etanșare la nivelul suprafeței din spate a butucului folosind uneltele LRT-54-003 și LRT-99-003.
5. Curăţaţi canelul arborelui axului.
6. Împachetați rulmentul exterior cu unsoare și instalați distanțierul și rulmentul pe butuc.
7. Instalați ansamblul butuc pe arborele axei și scoateți LRT-54-019.
8. Montați șaiba și butucul nou și strângeți piulița la 30 Nm.
9. Rotiți și împingeți/trageți butucul până când rulmenții sunt într-o poziție stabilă. Strângeți piulița butucului la 210 Nm.
10. Pentru a verifica jocul axial al butucului, instalați un comparator folosind suportul LRT-99-503 în orificiul exterior al șurubului butucului.
11. Mutați indicatorul cadran pe suprafața de contact a piuliței butucului.
12. Mutați butucul înăuntru și în afara în timp ce luați citiri de la indicator.
13. Dacă există joc final, consultați tabelul pentru distanțarea corectă și înlocuiți distanțierul după cum este necesar.
| Jocul axial (mm) | Dimensiunea distanțierului (mm) | Cod de culoare |
| 0,00 | 15,5 | Violet |
| 0,025 | 15,4 | Galben |
| 0,050 | 15,4 | Galben |
| 0,075 | 15,4 | Galben |
| 0,10 | 15,3 | Roşu |
| 0,125 | 15,3 | Roşu |
| 0,150 | 15,3 | Roşu |
| 0,175 | 15,2 | Albastru |
| 0,200 | 15,2 | Albastru |
| 0,225 | 15,2 | Albastru |
| 0,250 | 15,2 | Albastru |
| 0,275 | 15,1 | Verde |
| 0,300 | 15,1 | Verde |
| 0,325 | 15,1 | Verde |
| 0,350 | 15,1 | Verde |
| 0,375 | 15,0 | Negru |
| 0,400 | 15,0 | Negru |
| 0,425 | 15,0 | Negru |
| 0,450 | 15,0 | Negru |
| 0,475 | 14,9 | Alb |
| 0,500 | 14,9 | Alb |
| 0,525 | 14,9 | Alb |
| 0,550 | 14,9 | Alb |
14. Când nu există joc axial, scoateți cadranul și suportul.
Originalul a fost publicat pe portal: www.LRman.ru
15. Strângeți piulița butucului.
16. Curăţaţi suprafeţele butucului şi arborelui axului.
17. Instalați o nouă garnitură exterioară a butucului.
18. Instalați butucul exterior pe butuc și strângeți noile șuruburi la 65 Nm.
19. Montați lamele originale pe arborele axei și fixați-le cu inelul de reținere.
20. Montați etrierul pe butuc, înșurubați șuruburile și strângeți la 82 Nm.
21. Conectați conductele de frână din spate la puntea din spate.
- 1. Montați șurubul care fixează supapa conductei de frână din spate pe carcasa diferențialului și strângeți-l la un cuplu de 15 Nm (11 lb-ft)
- 2. Fixați ambele conducte de frână din spate folosind clemele de fixare a axei spate.
22. Montați roata, scoateți suporturile de sub mașină și strângeți piulițele roților la 130 Nm.
23. Apăsați pedala de frână pentru a seta plăcuțele de frână înainte de a porni vehiculul.
24. Verificați și adăugați lichid de frână.
Comentarii la acest articol