
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Montare superioară a brațului de control |
| 2 | - | Orificii de montare a etrierului de frână |
| 3 | - | Locația de montare a suportului furtunului de frână |
| 4 | - | Locația de montare a senzorului de viteză a roții |
| 5 | - | Știfturi de roată |
| 6 | - | Butucul roții |
| 7 | - | Orificii de montare pentru protectia discului de frana |
| 8 | - | Suport articulat sferic braț de control inferior |
| 9 | - | Montare articulație sferică cremalieră de direcție |
| 10 | - | Șuruburi butuc roții (4 buc.) |
Fusetul roții este turnat și prelucrat și este situat între articulațiile sferice ale brațelor de control superior și inferior. Cama are patru găuri de trecere pentru cele patru șuruburi care fixează carcasa butucului roții. Boul de pe partea din față a articulației asigură montarea mecanismului de direcție și a articulației sferice a tijei.
Ansamblul butuc și rulmentul roții include carcasa butucului roții, butucul roții și rulmentul cu role conice. Ansamblul butuc și rulment al roții nu necesită întreținere. Cinci știfturi M14 sunt presate în butucul roții pentru a fixa roata cu piulițe.
Carcasa butucului roții este forjată și prelucrată și conține un rulment cu role conice. Carcasa are patru orificii filetate pentru fixarea articulației roții cu patru șuruburi.
Butucul roții are un orificiu central cu caneluri care se potrivesc cu canelurile de pe arborele axei. Rotirea arborelui osiei este transmisă prin caneluri către butucul roții, care se rotește pe un rulment cu role conice.
Textul articolului a fost preluat de pe site-ul web LRman.ru
Comentarii la acest articol