Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Ansamblu ambreiaj/disc antrenat și rulment de eliberare a ambreiajului (eliberare) — Td4 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Ambreiaj
  • Ansamblu ambreiaj/disc antrenat și rulment de eliberare a ambreiajului (eliberare) — Td4
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți cutia de viteze.

CUTIE MANUALĂ - GETRAG, Capac spate, Cutie de viteze.


CUTIE MANUALĂ - GETRAG, Capac spate, Cutie de viteze.


3. Așezați un disc plat pe petalele arcului cu diafragmă și verificați distanța dintre petale cu un senzor. Dacă limita specificată este depășită doar pe o singură petală, atunci aceasta este acceptabilă. Dimensiunea golului: limita de operare este de 1,0 mm.

3. Așezați un disc plat pe petalele arcului cu diafragmă și verificați distanța dintre petale cu un…


4. Instalați unealta LRT-12-177 pe arborele cotit.

4. Instalați unealta LRT-12-177 pe arborele cotit.


5. În timp ce țineți arborele cotit, slăbiți și scoateți cele 6 șuruburi care fixează carcasa ambreiajului.



5. În timp ce țineți arborele cotit, slăbiți și scoateți cele 6 șuruburi care fixează carcasa…


6. Scoateți capacul ambreiajului și discul antrenat.

6. Scoateți capacul ambreiajului și discul antrenat.


7. Măsurați grosimea discului condus, înlocuiți discul antrenat dacă grosimea acestuia este mai mică decât acceptabilă. Grosimea discului antrenat (comprimat) A: Disc nou = 7,5 mm. Grosimea minima admisa = 5,9 mm.

8. Măsurați înfundarea niturilor, înlocuiți discul antrenat dacă scufundarea este mai mică decât valoarea admisă. Încasarea niturilor B: Disc nou = 1,2 mm. Scufundare minimă admisă = 0,2 mm.

9. Verificaţi placa de presiune pentru uzură sau deteriorare. Verificați dacă suprafața de contact este deteriorată (de la galben închis la albastru), înlocuiți discul dacă este necesar.

NOTĂ: Înlocuiți placa de presiune dacă scăpa accidental.


NOTĂ: Înlocuiți placa de presiune dacă scăpa accidental.


10. Folosind o muchie dreaptă și un ecartament de palpație, verificați geometria suprafeței discului în patru puncte diferite. Înlocuiți discul dacă deformarea depășește valorile acceptabile. Deformarea plăcii de presiune: limita de operare este de 0,15 mm.



10. Folosind o muchie dreaptă și un ecartament de palpație, verificați geometria suprafeței…


11. Eliberați bucșele care țin tuburile de antrenare a ambreiajului.

11. Eliberați bucșele care țin tuburile de antrenare a ambreiajului.


12. Scoateți lagărul de deblocare.

13. Verificați lagărul de deblocare pentru uzură sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare


1. Curăţaţi manşonul de ghidare al rulmentului de deblocare.

2. Lubrifiați manșonul de ghidare al rulmentului de deblocare cu unsoare disulfură de molibden.

3. Montați rulmentul de deblocare și fixați bucșa tubului de ambreiaj.

4. Curăţaţi placa de presiune, volantul, ştifturile şi orificiile pentru dibluri.

5. Verificați suprafața de rulare a volantului pentru zgârieturi sau alte daune. Înlocuiți volantul dacă suprafața de rulare este deteriorată sau uzată.

6. Lubrifiați canelurile discului antrenat cu lubrifiant cu disulfură de molibden.



7. Așezați placa antrenată pe placa de presiune cu inscripția "GEARBOX SIDE" îndreptată spre cutia de viteze.

7. Așezați placa antrenată pe placa de presiune cu inscripția «GEARBOX SIDE» îndreptată spre cutia…


8. Folosind dornul LRT-12-162, centrați discul antrenat.

8. Folosind dornul LRT-12-162, centrați discul antrenat.


9. Verificați calitatea alinierii discului antrenat în raport cu discul de presiune.

10. Montați ansamblul ambreiajului pe volant și glisați-l pe știfturile.

10. Montați ansamblul ambreiajului pe volant și glisați-l pe știfturile.


11. Înșurubați șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului și strângeți-le în cruce la un cuplu de 25 Nm.



12. Scoateți dornul de centrare LRT-12-162.

13. Instalați cutia de viteze.

CUTIE MANUALĂ - GETRAG, Capac spate, Cutie de viteze.


14. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul curent
Ansamblu ambreiaj/disc antrenat și rulment de eliberare a ambreiajului (eliberare) — Td4

Următoarele articole
Ansamblu ambreiaj/disc antrenat și rulment de deblocare (eliberare) — K1.8
Acționare cu ambreiaj hidraulic: vehicule cu volan pe dreapta — K1.8
Cilindru principal: vehicule cu volan pe stânga — Td4
Cilindru principal: vehicule cu volan pe dreapta -Td4

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Rulment de eliberare Discovery 1 (1989-1998)
• Program pentru ieșirea din modul de eliberare a aerului Discovery 3 (2004-2009)
• Disc drive convertizor de cuplu Range Rover 3 (2001-2012)
• Mâner de eliberare a capotei Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 43 + 25 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪