
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Górne mocowanie wahacza |
| 2 | - | Otwory montażowe zacisku hamulcowego |
| 3 | - | Miejsce montażu wspornika przewodu hamulcowego |
| 4 | - | Miejsce montażu czujnika prędkości koła |
| 5 | - | Szpilki do kół |
| 6 | - | Piasta koła |
| 7 | - | Otwory montażowe osłony tarczy hamulcowej |
| 8 | - | Mocowanie przegubu kulowego dolnego wahacza |
| 9 | - | Mocowanie przegubu kulowego drążka kierowniczego |
| 10 | - | Śruby piasty koła (4 szt.) |
Zwrotnica koła jest odlewana i obrobiona maszynowo i znajduje się pomiędzy przegubami kulowymi górnych i dolnych wahaczy. Krzywka ma cztery otwory przelotowe na cztery śruby mocujące obudowę piasty koła. Występ z przodu zwrotnicy zapewnia mocowanie mechanizmu kierowniczego i przegubu kulowego drążka.
Zespół piasty i łożyska koła obejmuje obudowę piasty koła, piastę koła i łożysko stożkowe. Zespół piasty i łożyska koła nie wymaga konserwacji. W piastę koła wciśniętych jest pięć śrub dwustronnych M14, które zabezpieczają koło nakrętkami.
Obudowa piasty koła jest kuta i obrobiona maszynowo i zawiera łożysko stożkowe. Obudowa posiada cztery gwintowane otwory do mocowania zwrotnicy czterema śrubami.
Piasta koła ma centralny otwór z wypustami pasującymi do wypustów na półosi. Obrót półosi przenoszony jest poprzez wielowypusty na piastę koła, która obraca się na łożysku stożkowym.
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.lrman.ru)
Komentarze do tego artykułu