Specjalne narzędzie
Ściągacz do przegubów kulowych 205-754 (LRT-54-027) | Przyrząd do demontażu/wymiany półosi 204-506/1 (LRT-60-030/1) | Przyrząd do demontażu/wymiany półosi 204-506/3 (LRT-60-030/3) |
Holders - narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/5 (LRT-60-030/5) | Narzędzie do nacinania adaptera do montażu półosi 204-506-01 (LRT-60-030/4) |
Wycofanie
1. Ustaw samochód na wysokość lądowania.
2.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze ustawiaj pojazd na bezpiecznych podstawkach.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika. Usuń 10 śrub i podkładek.
4. Zdejmij zespół koła i opony.
5. Odłącz zespół amortyzatora z elementem elastycznym od dolnego wahacza. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.
6. Zanotuj położenie śrub w stosunku do wsporników podwozia. Wykręć 2 śruby.
7. Poluzuj nakrętkę półosi. Odrzuć orzech.
8. Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć półoś od piasty koła.
9.
UWAGA: Nadmierne zginanie może uszkodzić przegub kulowy dolnego ramienia. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Odłącz półoś od zwrotnicy.
10. Zamocuj półoś z dala od dolnego ramienia.
11. Poluzuj dolną nakrętkę przegubu kulowego.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz dolny przegub kulowy od zwrotnicy.
13. Zdejmij dolne ramię.
Instalacja
1. Zainstaluj dolne ramię. Włóż śruby, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.
2.
UWAGA: Nadmierne zginanie może uszkodzić przegub kulowy dolnego ramienia. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Przymocuj dolne ramię do zwrotnicy. Dokręć nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia (moment dokręcania 115 Nm).
3. Zwolnij półoś.
4. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj półoś w piaście koła.
5. Wkręć nową nakrętkę półosi. Dokręć nową nakrętkę półosi (moment dokręcania 350 Nm). Zamocuj nakrętkę na półosi.
6. Wyreguluj odległość między środkiem końca półosi a krawędzią panelu poszycia błotnika na 466 mm.
7. Dokręć śruby dolnego ramienia (moment dokręcania 275 Nm). Wyrównaj śruby z wcześniej wykonanymi znakami.
8. Odłącz zespół amortyzatora z elementem elastycznym od dolnego wahacza. Dokręć nakrętkę i śrubę (moment dokręcania 300 Nm).
9. Zamontować dolną osłonę silnika. Dokręć śruby (moment dokręcania 62 Nm).
10. Zamontować zespół koła i opony. Dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
11. Wyreguluj ustawienie kół.
Komentarze do tego artykułu