Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożysko koła i piasta koła przedniego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Łożysko koła i piasta koła przedniego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/1 (LRT-60-030/1) Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/2(LRT-60-030/2) Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Uchwyty - Urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/5 (LRT-60-030/5) Adapter do montażu półosi 204-506-01


Wyjmowanie


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij koło.

3. Poluzuj nakrętkę osi.

3. Poluzuj nakrętkę osi.


4. Odłącz wspornik przewodu hamulcowego od zwrotnicy. Wyjmij śrubę.



4. Odłącz wspornik przewodu hamulcowego od zwrotnicy. Wyjmij śrubę.


5. Wykręcić śrubę mocującą czujnik prędkości koła.

5. Wykręcić śrubę mocującą czujnik prędkości koła.


6.
UWAGA: Nie pozwalaj, aby zacisk hamulcowy zwisał z przewodu hamulcowego.


Odłącz płytkę wspornika zacisku hamulcowego od zwrotnicy, przesuń zacisk na bok i zamocuj go. Usuń 2 śruby. Odkręć zespół czujnika prędkości koła.

Odłącz płytkę wspornika zacisku hamulcowego od zwrotnicy, przesuń zacisk na bok i zamocuj go. Usuń…


7. Wymontuj tarczę hamulcową. Wykręć śrubę Torx.



7. Wymontuj tarczę hamulcową. Wykręć śrubę Torx.


8. Odkręć nakrętkę mocującą półoś. Wyrzuć nakrętkę.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj półoś z piasty koła.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj półoś z piasty koła.


10. Zdemontuj piastę koła. Usuń 4 śruby.

10. Zdemontuj piastę koła. Usuń 4 śruby.


Instalacja


1. Wyczyść części.

2. Zamontuj piastę koła. Za pomocą specjalnych narzędzi włóż półoś w piastę koła. Dokręcić 4 śruby (momentem dokręcenia 115 Nm).



2. Zamontuj piastę koła. Za pomocą specjalnych narzędzi włóż półoś w piastę koła. Dokręcić 4 śruby…


3. Zamontuj nową nakrętkę osi i lekko ją dokręć.

4. Powierzchnie współpracujące tarczy hamulcowej i piasty muszą być czyste.

5. Zamontuj tarczę hamulcową. Dokręcić śrubę z łbem Torx momentem 35 Nm.

6. Zamocuj płytkę wspornika zacisku hamulca do zwrotnicy. Dokręcić śruby momentem 275 Nm. Wyreguluj czujnik prędkości koła.

7. Wkręcić śrubę mocującą czujnik prędkości koła.

8. Przymocuj wspornik mocowania przewodu hamulcowego do zwrotnicy. Dokręcić śrubę momentem 22 Nm.

9. Dokręcić nową nakrętkę osi (moment dokręcania 350 Nm). Zaciśnij nakrętkę na półosi.

10. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, sprawdź poziom płynu w zbiorniczku hydraulicznym hamulców i uzupełnij w razie potrzeby.

Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej www.LRman.ru

11. Zamontuj koło. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja przedniego zawieszenia
Zespół amortyzatora ze sprężyną
Górny wahacz
Tuleja górnego ramienia
Tuleja dolnego ramienia

Aktualny artykuł
Łożysko koła i piasta koła przedniego

Kolejne artykuły
Pięść koła
Dolne ramię
Przedni stabilizator
Demontaż amortyzatora i zespołu sprężyny
Łącznik przedniego stabilizatora
Widok rozłożonego przedniego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne
Moduł amortyzatora — zawieszenie resorowe

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Łożysko koła przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik prędkości przedniego prawego koła i jego kabel elektryczny Freelander 1 (1997-2006)
• Łożysko koła Range Rovera 3 (2001-2012)
• Łożysko koła i piasta koła przedniego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 38 + 35 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪