Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Demontaż amortyzatora i zespołu sprężyny (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Demontaż amortyzatora i zespołu sprężyny
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


PRZESTROGA: Upewnij się, że bezpieczne obciążenie robocze (SWL) ściągacza sprężyny jest nie mniejsze niż napięcie sprężyny podane w części Dane techniczne.


UWAGA: Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta ściągacza sprężyny.


1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Wymontuj amortyzator i zespół sprężyny. Więcej informacji można znaleźć w części Zespół amortyzatora/sprężyny (60.30.25/99)

3. Zacisnąć odpowiedni ściągacz sprężyny w imadle.

4. Zamontuj amortyzator i zespół sprężyny w ściągaczu sprężyny. Ściśnij sprężynę, aby pokonać jej napięcie, ale nie więcej.

5. Wymontuj amortyzator.
  • Po ustaleniu osi amortyzatora odkręć i wyrzuć nakrętkę.
  • Zdemontuj górną płytkę sprężyny tulei i górną tuleję.
  • Wymontuj zespół górnego wspornika.
  • Wyjmij rurkę przeciwpyłową i zespół elastycznej płytki.
  • Wymontuj urządzenie wspomagające sprężynę.

Wymontuj urządzenie wspomagające sprężynę.


6. Wyjmij sprężynę ze ściągacza sprężyny.

7. Oczyść części i sprawdź je pod kątem zużycia.


  • Aby ułatwić późniejszy montaż należy zaznaczyć położenie izolatora gumowego względem górnej płyty nośnej.
  • Usuń gumowy izolator.
  • Usuń element dystansowy.
  • Zdejmij elastyczną płytkę z rury na kurz.

Zdejmij elastyczną płytkę z rury na kurz.


Montaż


1. Zamontuj sprężynę w ściągaczu sprężyny. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby zamknięte cewki były skierowane w stronę górnej części amortyzatora.

1. Zamontuj sprężynę w ściągaczu sprężyny. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby zamknięte…


2. Zamontuj urządzenie wspomagające sprężynę.

3. Zamontuj rurkę na kurz. Zamontuj elastyczną płytkę w rurze pyłowej.

4. Zamontuj amortyzator. Upewnij się, że sprężyna jest prawidłowo osadzona w gnieździe sprężyny.

5. Zamontuj górny wspornik.
  • Zamontuj element dystansowy i gumowy izolator, upewniając się, że element dystansowy opiera się na łbach kołków, a izolator jest wyrównany z wcześniej wykonanym znacznikiem.
  • Zamontuj górną tuleję i elastyczną płytkę górnej tulei.
  • Wkręcić nową nakrętkę i dokręcić ją momentem 98 Nm.

6. Zamontuj amortyzator i zespół sprężyny. Więcej informacji można znaleźć w części Zespół amortyzatora/sprężyny (60.30.25/99)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja przedniego zawieszenia
Zespół amortyzatora ze sprężyną
Górny wahacz
Tuleja górnego ramienia
Tuleja dolnego ramienia
Łożysko koła i piasta koła przedniego
Pięść koła
Dolne ramię

Aktualny artykuł
Demontaż amortyzatora i zespołu sprężyny

Kolejne artykuły
Łącznik przedniego stabilizatora
Widok rozłożonego przedniego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne
Moduł amortyzatora — zawieszenie resorowe
Stabilizator
Górna dźwignia sterująca
Dolne ramię sterujące
Zespół zwrotnicy koła, piasty i łożyska

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół amortyzatora ze sprężyną Freelander 2 (2006-2014)
• Demontaż zespołu drzwi przednich w celu zapewnienia dostępu do innych elementów Freelander 1 (1997-2006)
• Wyjmowanie i instalacja amortyzatora Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wolna długość sprężyny zaworu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 21 + 12 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪