Nie jest konieczne spuszczanie powietrza z całego układu zawieszenia pneumatycznego, wystarczy spuścić je tylko z obwodu znajdującego się z boku wymienianego amortyzatora.
Demontaż
1. Zdejmij osłonę zakrywającą koło zapasowe.
2. Zwolnij oparcie tylnego siedzenia i przechyl siedzenie do przodu.
3. Podnieś wykładzinę podłogową, aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących górne mocowanie amortyzatora.
4. Podnieś przód pojazdu i podnieś go.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
5. Zdejmij koło.
6. Umieść podnośnik jako podporę pod dolnym wahaczem.
UWAGA: Nie pozostawiaj dolnego wahacza zawieszonego na resorze pneumatycznym.
7. Spuść powietrze z elementu pneumatycznego znajdującego się z boku wymienianego amortyzatora.
ZAWIESZENIE TYLNE, REGULACJE, Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzyć i napełnić układ.
8. Odkręcić 3 nakrętki mocujące amortyzator do nadwozia.
9. Odkręcić śrubę mocującą amortyzator do dolnej dźwigni.
10. Zdejmij amortyzator.
11. Wyjmij i wyrzuć tuleję.
12. Zamocować drążek amortyzatora i odkręcić nakrętkę mocowania wspornika górnego.
13. Zdejmij podkładkę, górną podporę, osłonę, talerz i ogranicznik skoku kompresji.
Montaż
1. Zamontuj ogranicznik kompresji, talerz, osłonę, górne mocowanie i podkładkę na amortyzatorze.
UWAGA: Utwardzony talerz należy zamontować w tej samej pozycji, w jakiej znajdował się przed demontażem.
2. Przykręć nakrętkę. Zamocować drążek amortyzatora i dokręcić nakrętkę momentem 27 Nm (20 funtów stóp).
3. Oczyścić współpracujące powierzchnie amortyzatora i korpusu z brudu.
4. Zainstaluj nową tuleję.
5. Zamontować amortyzator. Lekko dokręcając nakrętki, zamocuj górny wspornik amortyzatora.
6. Wyrównaj amortyzator z dolnym wahaczem, zamontuj śrubę mocującą i dokręć ją momentem 110 Nm (81 funtów na stopę).
7. Dokręcić nakrętki mocowania wspornika górnego amortyzatora momentem 56 Nm (40 funtów stóp)
8. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
ZAWIESZENIE TYLNE REGULACJE Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
UWAGA: Przed zdjęciem podpory i postawieniem pojazdu na kołach należy doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
9. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
10. Opuść samochód.
11. Wymień wykładzinę podłogową.
12. Ustaw tylne siedzenie w pozycji pionowej.
13. Załóż osłonę zakrywającą koło zapasowe.
Komentarze do tego artykułu