Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły
Demontaż i montaż wyłącznika hamulca postojowego
(Discovery 3)
Główna
Discovery
Discovery 3
Podwozie
Hamulec postojowy
Demontaż i montaż wyłącznika hamulca postojowego
0
Wycofanie
1.
Wymontuj przełącznik hamulca postojowego.
Usuń osłonę.
Usuń śrubę mocującą.
Odłączyć złącze elektryczne.
Instalacja
1.
Podczas instalacji postępuj zgodnie z procedurą demontażu w odwrotnej kolejności.
Ten artykuł jest dostępny na
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Poprzednie artykuły
Specyfikacja hamulca postojowego
Lokalizacja komponentów i części
Przełącznik hamulca postojowego
Hamulce bębnowe
Linki hamulca postojowego
Kabel zwalniania awaryjnego
Czujnik położenia sprzęgła
Wskaźniki hamulca postojowego
Jednostka sterująca hamulca postojowego
Zasada działania hamulca postojowego
Schemat sterowania hamulcem ręcznym
Kontrola i kontrola hamulca ręcznego
Wskaźnik kodów usterek DTC
Dotarte klocki hamulca postojowego
Regulacja klocków i nakładek hamulca postojowego
Klocki hamulca postojowego
Linka lewego hamulca postojowego
Aktualny artykuł
Demontaż i montaż wyłącznika hamulca postojowego
Kolejne artykuły
Linka hamulca prawego
Siłownik hamulca postojowego — 2,7 l oleju napędowego
Siłownik hamulca postojowego — 4,0 l/4,4 l
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Przełącznik wskaźnika hamulca postojowego
Freelander 2 (2006-2014)
• Przełącznik hamulca postojowego
Freelander 1 (1997-2006)
• Regulacja hamulca postojowego
Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przełącznik hamulca postojowego
Defender 2007+ (2007-2016)
Komentarze do tego artykułu
Brak komentarzy
Ile będzie 49 + 11 =
Discovery 3
Informacje ogólne
Korzystanie z instrukcji
Środki ostrożności
Informacje serwisowe
Techniki naprawy
Ochrona zdrowia
Test drogowy
Kody identyfikacyjne
Podnoszenie
Konserwacja - diesla
Konserwacja - benzyna
Podwozie
Zawieszenie samochodu
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Koła i opony
Dynamiczne zawieszenie
Wał kardana
Tylna oś napędowa
Przednia oś napędowa
Osie przedniej osi
Wałki tylnej osi
Układ hamulcowy
Hamulec postojowy
Hamulec hydrauliczny
Próżniowy wzmacniacz hamulca
System antywłamaniowy
Układ kierowniczy
Kolumna kierownicy
Silnik i systemy
Silnik benzynowy 4,0 l
Silnik benzynowy 4,4 l
Silnik wysokoprężny 2,7 l
Chłodzenie silnika
Zapas paliwa
Jednostki napędowe
Uruchom system
Sytem zapłonu
Redukcja emisji
Filtracja powietrza
Kontrola oparów paliwa
Elektroniczna część sterująca
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Układy napędu na wszystkie koła
Sprawa transferu
Układ wydechowy
Zbiornik paliwa i przewody
Kontrola przyspieszenia
Sprzęt elektryczny
Kontrola klimatu
Instrumenty i lampki kontrolne
Akumulator i system ładowania
System informacyjny
Oświetlenie i reflektory
Dystrybucja mocy
Elektroniczna grupa funkcyjna
Ciało i powłoka
Elementy karoserii
Wykończenie wnętrza i karoserii
Lustra i okulary
Siedzenia
Tablica przyrządów i konsola
Uchwyty i zamki
Wycieraczki i spryskiwacze
Szyberdach i zderzaki
System bezpieczeństwa
Naprawy karoserii
Naprawa elementów przednich
Naprawa tylnych elementów
Naprawa panelu bocznego
Mocowanie ramy i karoserii
LRman.ru © 2013-2024
|
Wersja mobilna
|
Free Lander
|
Discovery
|
Range Rover
|
Defender
|
Łączność
|
Mapa strony
|
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Komentarze do tego artykułu