Hamulce bębnowe (Discovery 3)

UWAGA: Pokazano prawy hamulec ręczny, lewy hamulec ręczny ma podobną konstrukcję.

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1		Szczęka hamulcowa
2		Trzpień i zacisk do ustalania buta
3		Sprężyna regulacyjna
4		Reduktor biegów
5		Tarcza wsparcia
6		Wiosna powrotna
7		Krzyżownica
8		Śruba regulacji klina
9		Osłona przeciwpyłowa
10		Tylna tarcza hamulcowa
11		Wtyczka dostępu do regulatora

Każdy hamulec bębnowy zawiera parę szczęk hamulcowych zamontowanych na płycie nośnej, która jest przymocowana do wspornika tylnej piasty. Klocki hamulcowe znajdują się wewnątrz bębna wbudowanego w tylną tarczę hamulcową. Orientacja klocków hamulcowych lewego (lewego) i prawego (prawego) różni się o 180°.

Kiedy sterownik hamulca postojowego napina linki, siła ta przekazywana jest na dźwignię siłownika na jednym ze szczęk hamulcowych. Ramię napędowe obraca się względem krzyżulca, który rozkłada klocki hamulcowe i styka je z bębnem tylnej tarczy hamulcowej. Szczelinę pomiędzy szczęką hamulcową a bębnem reguluje się za pomocą dwóch mechanicznych regulatorów, do których dostęp uzyskuje się poprzez otwór w tarczy hamulcowej. Jeden z regulatorów ma konwencjonalną konstrukcję przekładni. Drugi regulator to regulator klinowy sterowany śrubą z łbem sześciokątnym.



Po wymianie klocków lub tarcz hamulcowych należy przeprowadzić procedurę docierania, aby zapewnić prawidłowe działanie hamulców bębnowych. Więcej informacji można znaleźć w części Regulacja szczęk hamulca postojowego i okładzin (206-05 Parking Brake and Actuation).

Przed wymontowaniem tarczy hamulcowej z pojazdu należy wyłączyć zasilanie sterownika hamulca postojowego. Użycie wyłącznika hamulca postojowego przy zdjętej tarczy hamulcowej może skutkować zablokowaniem siłownika sterownika hamulca postojowego.