Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Obwód sterujący hamulca ręcznego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Hamulec postojowy
  • Obwód sterujący hamulca ręcznego
 
        0  
UWAGA: A = połączenie przewodowe na stałe; D = Szybka magistrala CAN (sieć kontrolerów); N = magistrala CAN średniej prędkości (sieć sterowników)


UWAGA: A = połączenie przewodowe na stałe; D = Szybka magistrala CAN (sieć kontrolerów); N =…


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1Bateria
2Wkładka bezpiecznikowa 11E w BJB (skrzynka przyłączeniowa akumulatora)
3Wkładka bezpiecznikowa 8E w BJB (skrzynka przyłączeniowa akumulatora)
4Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
5Złącze diagnostyczne
6Tablica przyrządów
7Połączona jednostka główna
8Jednostka sterująca hamulca postojowego
9Moduł ATC (automatyczna kontrola temperatury)
10Moduł monitorowania ciśnienia w oponach (TPMM)
11Moduł pomocy przy parkowaniu
12CJB (centralna skrzynka przyłączeniowa)
13Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej
14ECM (moduł sterujący silnika)
15Jednostka sterująca tylnego mechanizmu różnicowego
16Moduł ABS (układ przeciwblokujący)
17TCM (moduł kontroli skrzyni biegów)
18Czujnik położenia pedału sprzęgła
19RCM (moduł kontroli urządzeń przytrzymujących)
20Przełącznik hamulca postojowego
21Bezpiecznik 41P w CJB (centralna skrzynka przyłączeniowa) (zapłon)
22Wyłącznik zapłonu
23Bezpiecznik 40P w CJB (centralna skrzynka przyłączeniowa) (zamek na klucz)


Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej (LRman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja hamulca postojowego
Lokalizacja komponentów i części
Przełącznik hamulca postojowego
Hamulce bębnowe
Linki hamulca postojowego
Kabel odblokowania awaryjnego
Czujnik położenia pedału sprzęgła
Wskaźniki hamulca postojowego

Aktualny artykuł
Obwód sterujący hamulca ręcznego

Kolejne artykuły
Przegląd i kontrola hamulca ręcznego
Indeks kodów usterek DTC
Docieranie klocków hamulca postojowego
Regulacja klocków i okładzin hamulca postojowego
Klocki hamulca postojowego
Lewa linka hamulca postojowego
Wyjmowanie i instalacja wyłącznika hamulca postojowego
Linka prawego hamulca postojowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Obwód sterujący świec żarowych Freelander 2 (2006-2014)
• Zawór sterujący lewego wałka rozrządu (VCC) Range Rovera 3 (2001-2012)
• Pedał hamulca i wspornik pedału Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 49 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪