NAPOMENA: Prikazana je desna ručna kočnica, lijeva ručna kočnica ima sličan dizajn.

| Naziv artikla | Kataloški broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | Papučica kočnice | |
| 2 | Zatik za lociranje cipele i stezaljka | |
| 3 | Opruga za podešavanje | |
| 4 | Regulator zupčanika | |
| 5 | Potporni štit | |
| 6 | Povratna opruga | |
| 7 | Križni nosač | |
| 8 | Vijak za podešavanje klina | |
| 9 | Zaštita od prašine | |
| 10 | Disk stražnje kočnice | |
| 11 | Utikač za pristup regulatoru |
Svaka bubanj kočnica sadrži par kočionih papučica postavljenih na potpornu ploču koja je pričvršćena na stražnji nosač glavčine. Kočione pločice nalaze se unutar bubnja ugrađenog u stražnji kočni disk. Orijentacija LH (lijevo) i RH (desno) kočionih pločica razlikuje se za 180°.
Kada upravljačka jedinica parkirne kočnice zategne sajle, ta se sila prenosi na polugu pokretača na jednoj od kočionih papučica. Pogonska ruka rotira u odnosu na poprečni nosač, koji širi kočione pločice i dovodi ih u kontakt s bubnjem stražnjeg diska kočnice. Razmak između kočione papuče i bubnja postavlja se pomoću dva mehanička regulatora, kojima se pristupa kroz otvor na kočionom disku. Jedan od regulatora ima konvencionalni dizajn zupčanika. Drugi regulator je klinasti regulator kojim se upravlja pomoću vijka sa šesterokutnom glavom.
Nakon zamjene kočionih pločica ili kočionih diskova potrebno je izvršiti postupak uhodavanja kako bi se osigurao pravilan rad bubanj kočnica. Za više informacija pogledajte Podešavanje papuče ručne kočnice i obloga (206-05 Parking Brake and Actuation).
[Izvorni članak nalazi se na web stranici LRMAN.RU]
Prije uklanjanja diska kočnice iz vozila, isključite napajanje upravljačke jedinice ručne kočnice. Rukovanje prekidačem ručne kočnice s uklonjenim diskom kočnice može dovesti do zaglavljivanja pokretača upravljačke jedinice ručne kočnice.
Komentari na ovaj članak