Frâne cu tambur (Discovery 3)

NOTĂ: Este afișată frâna de mână dreaptă, frâna de mână stângă are un design similar.

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1		Saboți de frână
2		Știft și clemă de fixare a pantofului
3		Arc de reglare
4		Regulator de viteze
5		Scut suport
6		Primăvara de întoarcere
7		Brevetă în cruce
8		Șurub de reglare a panei
9		Scut de praf
10		Disc de frana spate
11		Fișă de acces la regulator

Fiecare frână cu tambur conține o pereche de saboți de frână montați pe o placă de suport care este atașată la suportul butucului din spate. Plăcuțele de frână sunt amplasate în interiorul unui tambur încorporat în discul de frână din spate. Orientarea plăcuțelor de frână LH (stânga) și dreapta (dreapta) diferă cu 180°.

Când unitatea de comandă a frânei de mână strânge cablurile, această forță este transmisă pârghiei de acționare de pe unul dintre saboți de frână. Brațul de antrenare se rotește în raport cu suportul transversal, care desfășoară plăcuțele de frână și le aduce în contact cu tamburul discului de frână din spate. Distanța dintre sabotul de frână și tambur se stabilește cu ajutorul a două dispozitive de reglare mecanice, la care se ajunge printr-un orificiu în discul de frână. Unul dintre regulatori are un design convențional al angrenajului. Al doilea regulator este un regulator cu pană controlat de un șurub cu cap hexagonal.



După înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discurilor de frână, trebuie efectuată o procedură de rodare pentru a asigura funcționarea corectă a frânelor cu tambur. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea saboților și garniturii frânei de parcare (206-05 Parking Brake and Actuation).

Înainte de a scoate discul de frână din vehicul, opriți alimentarea unității de comandă a frânei de mână. Acționarea comutatorului frânei de mână cu discul de frână scos poate duce la blocarea dispozitivului de acționare al unității de comandă a frânei de mână.