Cuprins: Structura internă a unității de…⇩ Intrări și ieșiri ⇩ Conector C2178 pentru unitatea de…⇩ C2178 Pini conector al modulului de…⇩
Unitatea de comandă a frânei de parcare monitorizează semnalele de intrare externe și interne și reglează tensiunea cablurilor de frână, controlând funcționarea frânei cu tambur în funcție de funcționarea frânei de parcare necesare.
Unitatea de comandă a frânei de mână este montată pe un suport de sprijin atașat la partea din față a suportului anvelopei de rezervă. Două picioare de cauciuc montate pe suporturi din partea inferioară a unității de comandă a frânei de mână se potrivesc în orificiile din suportul de sprijin. Colțurile superioare ale unității de comandă a frânei de mână sunt fixate pe suportul cu picioare de cauciuc și piulițe cu flanșă.
Principalele componente și părți ale unității de comandă a frânei de mână:
- O placă de circuit imprimat cu un ASIC (Application Application Integrated Circuit) care asigură controlul frânei de parcare.
- Motor electric.
- Cutie de viteze.
- Arbore spline.
- Senzor de forță.
Arborele canelat și senzorul de forță sunt conectate printr-o clemă la capătul arborelui canelat. Arborele canelat se rotește pe clemă și se mișcă axial în cutia de viteze. Încuietoarea și senzorul de forță se deplasează în canalul carcasei unității de comandă a frânei de mână.
Pentru a porni și opri frânele cu tambur, unitatea de comandă a frânei de parcare pornește un motor electric care antrenează cutia de viteze. Cutia de viteze rotește arborele canelat, crescând sau scăzând tensiunea pe cablurile de frână. Unitatea de comandă a frânei de mână controlează sarcina aplicată cablurilor de frână pe baza unui semnal de la senzorul de forță.
Structura internă a unității de comandă a frânei de mână
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | Conector electric | |
| 2 | Cadru | |
| 3 | Motor electric | |
| 4 | PCB | |
| 5 | Arbore spline | |
| 6 | Cutie de viteze | |
| 7 | Senzor de forță |
Intrări și ieșiri
Un conector cu 32 de pini este instalat pe partea dreaptă (dreapta) a unității de control a frânei de mână, care conectează placa de circuit imprimat la cablajul electric al vehiculului.
Alimentarea unității de comandă a frânei de mână este furnizată prin două linii permanente de la BJB (cutie de joncțiune a bateriei). Celelalte două conexiuni la CJB (Central Junction Box) sunt concepute pentru a transmite semnale de tensiune atunci când cheia este introdusă în contact și când cheia este în poziția II (aprinderea pusă). Alte conexiuni permanente ale cablajului transportă semnale de la comutatorul frânei de mână și, pentru modelele cu transmisie manuală, semnalul senzorului de poziție a pedalei de ambreiaj.
Pe lângă conexiunile permanente prin cablu, unitatea de comandă a frânei de mână este conectată la o magistrală CAN de mare viteză (rețea de controler) pentru a face schimb de date cu alte sisteme ale vehiculului.
Conector C2178 pentru unitatea de comandă a frânei de parcare
C2178 Pini conector al modulului de comandă al frânei de parcare
| Contact nr | Descriere | Intrare/Ieșire |
| A1 | Nu este folosit | - |
| A2 | Ieșire la nivel scăzut al magistralei CAN de mare viteză (rețea de controler) | Intrare/Ieșire |
| A3 | Intrare la nivel înalt a magistralei CAN de mare viteză (rețea de controler) | Intrare/Ieșire |
| A4 | Intrare la nivel scăzut al magistralei CAN de mare viteză (rețea de controler) | Intrare/Ieșire |
| B1 | Nu este folosit | - |
| B2 | Ieșire de nivel înalt a magistralei CAN de mare viteză (rețea de controler) | Intrare/Ieșire |
| B3 | Comutator frână de mână SW1 | Intrare |
| B4 | Comutator frână de mână SW4 | Intrare |
| C1 și C2 | Nu este folosit | - |
| C3 | Comutator frână de parcare SW2 | Intrare |
| C4 | Comutator frână de mână SW5 | Ieșire |
| D1 - E1 | Nu este folosit | - |
| E2 | Greutatea senzorului de poziție a pedalei de ambreiaj | Intrare |
| E3 | Semnal senzor de poziție a pedalei de ambreiaj | Intrare |
| E4 | Alimentare pentru senzorul de poziție a pedalei de ambreiaj | Ieșire |
| F1 | Nu este folosit | - |
| F2 | Cheia în contact | Intrare |
| F3 | Puterea de aprindere | Intrare |
| F4 | Indicator roșu frână de mână | Ieșire |
| G1 | Nu este folosit | - |
| G2 | Greutate | Ieșire |
| G3 | Nu este folosit | - |
| G4 | Alimentat cu baterie | Intrare |
| H1 | Nu este folosit | - |
| H2 | Greutate | Ieșire |
| H3 | Nu este folosit | - |
| H4 | Alimentat cu baterie | Intrare |
Comentarii la acest articol