Examinare
1. Lipirea plăcuțelor de frână de mână din spate
AVERTISMENT: Acolo unde este posibil, testele rutiere trebuie efectuate pe pavaj uscat, dur. Respectați întotdeauna limitele de viteză și reglementările locale de circulație.
2. Verificați dacă frâna de parcare este reglată corespunzător conform procedurii de mai jos.
3. Pe bancnometru: Acționați frâna de parcare timp de aproximativ 40 de secunde. Cuplul de frânare trebuie să fie de cel puțin 800 Nm.
4. La un test rutier: La o viteză de aproximativ 40 km/h, acţionaţi frâna de parcare până când se simte forţa de frânare. Aplicați frâna de parcare la următorul clic și continuați să conduceți încă 400 m.
Ajustare
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
2. Scoateți roțile din spate.
3. La fiecare frână spate:
4. Scoateți dopul care acoperă orificiul de reglare din discul de frână.
5. Rotiți discul de frână astfel încât orificiul de reglare să fie în partea de jos.
6. Folosind o șurubelniță sau un alt instrument similar, rotiți inelul de reglare a plăcuței de frână până când simțiți rezistență. Aplicați frâna de parcare de mai multe ori pentru a centra plăcuțele de frână. Repetați reglarea dacă este necesar.
7. Eliberați frâna de parcare și verificați dacă discul de frână nu se rotește.
8. Rotiți inelul de reglare înapoi cu 8 clicuri. Verificați dacă discul de frână se rotește fără rezistență.
9. Înlocuiți dopul care acoperă orificiul de reglare.
10. Reinstalați roțile din spate și strângeți piulițele la 140 Nm.
11. Ansamblul manetei frânei de parcare se auto-reglează și menține tensiunea adecvată pe cablurile frânei de mână. Totuși, după finalizarea ajustării, acționați și eliberați frâna de parcare de mai multe ori, apoi verificați dacă roțile se rotesc fără rezistență.
12. Coborâți mașina.
Comentarii la acest articol