Съдържание: Преглед ⇩ Корекция ⇩
Преглед
1. Шлайфане на накладките на механизмите на задната ръчна спирачка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато е възможно, пътните тестове трябва да се провеждат на суха, твърда пътна настилка. Винаги спазвайте ограниченията на скоростта и местните закони за движение.
2. Уверете се, че ръчната спирачка е правилно регулирана, като използвате процедурата по-долу.
3. На динометъра: Задействайте ръчната спирачка за приблизително 40 секунди. Спирачният момент трябва да бъде най-малко 800 Nm.
4. За тестване на пътя: При скорост от около 40 km/h, задействайте ръчната спирачка, докато се усети спирачна сила. Поставете ръчната спирачка до следващото щракване и продължете да шофирате още 400 m.
Корекция
1. Повдигнете задната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете задните колела.
3. На всяка задна спирачка:
4. Отстранете щепсела, покриващ отвора за настройка в спирачния диск.
5. Завъртете спирачния диск така, че отворът за настройка да е в най-ниската точка.
6. С помощта на отвертка или подобен инструмент завъртете регулиращия пръстен на спирачната накладка, докато почувствате съпротивление. Натиснете ръчната спирачка няколко пъти, за да центрирате спирачните накладки. Повторете настройката, ако е необходимо.
7. Освободете ръчната спирачка и се уверете, че спирачният диск не се върти.
8. Завъртете регулиращия пръстен назад с 8 щраквания. Проверете дали спирачният диск се върти без съпротивление.
9. Сменете тапата, покриваща отвора за настройка.
10. Поставете отново задните колела и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
11. Лостът на ръчната спирачка има автоматична настройка и осигурява нормално напрежение на задвижващите кабели на ръчната спирачка. Въпреки това, след приключване на настройката, дръпнете и освободете ръчната спирачка няколко пъти, след което проверете дали колелата се въртят без съпротивление.
12. Спуснете автомобила.
Коментари към тази статия