Съдържание: Преглед ⇩ Корекция ⇩
Преглед
1. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете предното колело.
3. Отстранете двата винта, закрепващи шублера към опората на лагера на колелото. Отстранете шублера от опората и го закрепете отстрани.
Оригиналната статия можете да намерите тук: www.lrman.ru
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на шублера да виси на спирачния маркуч.
4. С микрометър измерете дебелината на спирачния диск в четири точки. Сменете диска, ако неговата дебелина или разпространението на измерените стойности е извън посочените стойности. Дебелината на новия спирачен диск е 30 мм. Максимално допустимата дебелина е 28,4 мм. Максималното разпространение на стойностите е 0,010 mm.
ВНИМАНИЕ: Спирачните дискове трябва да се сменят по двойки, освен ако някой от новите дискове не изисква смяна след по-малко от 1500 км.
5. Монтирайте циферблатния индикатор към инструмента LRT-99-503 и закрепете инструмента към вътрешната страна на опората на лагера на колелото, като използвате горния монтажен отвор на дебеломер.
6. Преместете индикаторната сонда към диска, така че да докосне повърхността на диска на 5 mm от външния ръб.
7. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
8. Задайте скалата на индикатора на нула и завъртете колелото един пълен оборот. Отклонението на показанията на индикатора не трябва да надвишава 0,073 mm.
9. Ако измереното биене на равнината на спирачния ротор е извън определената стойност, изпълнете следната процедура.
Корекция
1. Свалете предното колело.
2. Отстранете шестостенния винт, закрепващ спирачния диск към фланеца на главината на колелото.
3. Свалете спирачния диск.
4. Уверете се, че съседните повърхности на спирачния диск и фланеца на главината са чисти.
5. Монтирайте спирачния диск на фланеца на главината, монтирайте закрепващия винт и го затегнете с въртящ момент от 16 Nm.
6. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
7. Повторете проверката на биенето на спирачния диск, обсъдена по-горе.
8. Ако стойностите на биенето на спирачния диск отново са извън границите, сменете спирачния диск и/или главината на колелото.
9. Свалете колелото.
10. Отстранете индикатора с приспособление LRT-99-503.
11. Монтирайте шублера върху опората на лагера на колелото и затегнете винтовете с въртящ момент от 110 Nm.
12. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
13. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато спирачните накладки заемат правилната позиция.
14. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
Коментари към тази статия