Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Verificarea uzurii și deformarii discului de frână față (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Verificarea uzurii și deformarii discului de frână față
 
        0  
Cuprins: Examinare ⇩ Ajustare ⇩

Examinare


1. Ridicați partea din față a vehiculului.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


2. Scoateți roata din față.

3. Scoateți cele două șuruburi care fixează etrierul de suportul rulmentului roții. Scoateți…


3. Scoateți cele două șuruburi care fixează etrierul de suportul rulmentului roții. Scoateți etrierul de pe suport și fixați-l în lateral.

ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.


4. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în patru puncte. Înlocuiți…


4. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în patru puncte. Înlocuiți discul dacă grosimea acestuia sau răspândirea valorilor măsurate este în afara valorilor specificate. Grosimea noului disc de frână este de 30 mm. Grosimea maximă admisă este de 28,4 mm. Răspândirea maximă a valorilor este de 0,010 mm.



ATENȚIE: Discurile de frână trebuie înlocuite în perechi, cu excepția cazului în care unul dintre noile discuri necesită înlocuire după mai puțin de 1.500 km.


5. Montați indicatorul cadran pe unealta LRT-99-503 și fixați unealta pe interiorul suportului…


5. Montați indicatorul cadran pe unealta LRT-99-503 și fixați unealta pe interiorul suportului rulmentului roții folosind orificiul de montare superior al etrierului.

6. Mutați sonda indicator pe disc astfel încât să atingă suprafața discului la 5 mm de marginea exterioară.

7. Reinstalați roata și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.

8. Setați scala indicatorului la zero și rotiți roata cu o rotație completă. Abaterea citirilor indicatorului nu trebuie să depășească 0,073 mm.

9. Dacă deplasarea măsurată a planului discului de frână este în afara valorii specificate, efectuați următoarea procedură.

Ajustare


1. Scoateți roata din față.

2. Scoateți șurubul Allen care fixează discul de frână pe flanșa butucului roții.


2. Scoateți șurubul Allen care fixează discul de frână pe flanșa butucului roții.



3. Scoateți discul de frână.

4. Asigurați-vă că suprafețele adiacente ale discului de frână și ale flanșei butucului sunt curate.

5. Montați discul de frână pe flanșa butucului, montați șurubul de fixare și strângeți-l la un cuplu de 16 Nm.

6. Reinstalați roata și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.

7. Repetați verificarea derulării discului de frână discutată mai sus.

8. Dacă valorile depășirii discului de frână sunt din nou în afara limitelor, înlocuiți discul de frână și/sau butucul roții.

9. Scoateți roata.

10. Scoateți indicatorul cu dispozitivul de fixare LRT-99-503.

11. Montați etrierul pe suportul rulmentului roții și strângeți șuruburile la un cuplu de 110 Nm.

12. Reinstalați roata și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.

13. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână sunt în poziția corectă.

14. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articolul curent
Verificarea uzurii și deformarii discului de frână față

Următoarele articole
Verificarea uzurii și deformarii discului de frână spate
Eliminarea aerului din sistemul de frânare
Reglarea frânei de parcare
Discul de frână al frânelor față
Discul de frână al frânelor spate
Pompa de prepresiune
Rezervor de frână
Cilindru principal de frână — tandem

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Verificarea frânelor Freelander 2 (2006-2014)
• Verificarea sistemului de evacuare Freelander 1 (1997-2006)
• Verificarea rulării discului de frână din spate Descoperirea 3 (2004-2009)
• Verificarea anvelopelor și roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 44 + 40 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪