Instrument special
Stand pentru indicator cadran 100-053 (LRT-99-503) |
AVERTISMENT: Discurile de frână trebuie reconstruite în perechi, cu excepția cazului în care unul dintre discuri necesită unul nou la mai puțin de 1000 de mile (1500 km).
1. Scoateți suportul furtunului de frână de pe articulație. Scoateți un șurub.
2.
ATENȚIE: Senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână poate fi deteriorat foarte ușor. Nu folosiți pârghia pentru a scoate senzorul. Operația se efectuează numai manual.
Numai partea stângă: Deconectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
3. Scoateți șurubul inferior etrierului de frână.
4. Scoateți șurubul superior al etrierului de frână.
5. Deplasați carcasa etrierului de frână deoparte și legați-o.
6. Scoateți placa de bază a etrierului de frână. Scoateți două șuruburi.
7. Măsurați grosimea discului de frână în patru locuri. Refaceți discul de frână dacă grosimea acestuia este mai mică decât grosimea maximă admisă sau dacă abaterea maximă admisă a grosimii este depășită. Grosime disc de frână: NOU = 30 mm, grosime maximă = 27 mm.
8. Folosind unealta specială, instalați un comparator pe suportul inferior al etrierului de frână. Poziționați pistonul indicatorului cu cadran astfel încât să fie la 5 mm de marginea exterioară a discului de frână.
9. Strângeți piulițele roților.
- Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților.
- Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
10. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura curățarea discului de frână. Deformarea discului de frână nu trebuie să depășească 0,05 mm.
11. Dacă curgerea discului de frână este în afara intervalului Scoateți discul de frână.
12. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale discului de frână și butucul roții sunt curate.
13. Montați discul de frână. Strângeți șurubul cu cap Torx (cuplu de strângere 35 Nm).
14. Strângeți piulițele roților.
- Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților.
- Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
15. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura curățarea discului de frână. Extensia discului de frână nu trebuie să depășească 0,05 mm.
16. Dacă rularea discului de frână este încă în afara intervalului, instalați un nou disc de frână și/sau butuc.
17. Scoateți cadranul și unealta specială.
18.
ATENȚIE: Nu utilizați aer comprimat pentru a curăța piesele de frână. Praful din materialele de frecare este dăunător atunci când intră în plămâni.
Curățați carcasa etrierului de frână și placa de bază cu un agent de curățare special pentru frâne.
19. Instalați placa de ancorare. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 275 Nm).
20. Montați carcasa etrierului de frână și introduceți șurubul superior. strângeți șurubul (cuplu de strângere 32 Nm).
21. Montați plăcuțele de frână. Instalați două cleme.
22. Rotiți etrierul de frână în jos. strângeți șurubul (cuplu de strângere 32 Nm).
23. Conectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
24. Montați suportul furtunului de frână pe articulație. strângeți șurubul (cuplu de strângere 22 Nm).
25. Apăsați pedala de frână, verificați nivelul lichidului din rezervorul lichidului de frână și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol