Instrument special
Trepied pentru indicator cadran 100-053 (LRT-99-503) |
ATENȚIE: Rotoarele de frână trebuie reconstruite în perechi, cu excepția cazului în care un rotor necesită unul nou la mai puțin de 1.000 mile (1.500 km).
1. Scoateți suportul furtunului de frână de pe articulație. Scoateți șurubul.
2.
ATENȚIE: Senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână este foarte ușor de deteriorat. Nu folosiți pârghia pentru a scoate senzorul. Operația se efectuează numai manual.
Numai partea stângă: Deconectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
3. Scoateți șurubul inferior etrierului de frână.
4. Scoateți șurubul superior al etrierului de frână.
5. Mutați corpul etrierului de frână în lateral și legați-l.
6. Scoateți placa de suport a etrierului de frână. Scoateți două șuruburi.
7. Măsurați grosimea discului de frână în patru locuri. Refaceți discul de frână dacă grosimea acestuia este mai mică decât grosimea maximă admisă sau dacă abaterea maximă admisă a grosimii este depășită. Grosimea discului de frana: NOU = 30 mm, grosimea maxima admisa = 27 mm.
8. Folosind unealta specială, instalați indicatorul cadran pe suportul inferior al etrierului de frână. Poziționați pistonul indicatorului cu cadran astfel încât să fie la 5 mm de marginea exterioară a discului de frână.
9. Strângeți piulițele roților.
- Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților.
- Strângeți piulițele roții (cuplu de strângere 140 Nm).
10. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura deformarea discului de frână. Extensia discului de frână nu trebuie să depășească 0,05 mm.
11. Dacă rularea discului de frână este în afara limitelor specificate, scoateți discul de frână.
12. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale discului de frână și butucul roții sunt curate.
13. Montați discul de frână. Strângeți șurubul cu cap Torx (cuplu de strângere 35 Nm).
14. Strângeți piulițele roților.
- Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților.
- Strângeți piulițele roții (cuplu de strângere 140 Nm).
15. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura deformarea discului de frână. Extensia discului de frână nu trebuie să depășească 0,05 mm.
16. Dacă rularea discului de frână este încă în afara limitelor specificate, instalați un nou disc de frână și/sau butuc.
17. Scoateți cadranul și unealta specială.
18.
AVERTISMENT: Nu folosiți aer comprimat pentru a curăța piesele de frână. Praful din materialele de frecare este dăunător dacă intră în plămâni.
Curățați corpul etrierului de frână și placa de suport cu lichid de curățare a frânei.
19. Instalați placa de ancorare. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 275 Nm).
20. Montați carcasa etrierului de frână și introduceți șurubul superior. Strângeți șurubul (cuplu 32 Nm).
21. Montați plăcuțele de frână. Instalați două cleme.
22. Rotiți etrierul de frână în jos. Strângeți șurubul (cuplu 32 Nm).
23. Conectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
24. Instalați suportul furtunului de frână pe pumn. Strângeți șurubul (cuplu de strângere 22 Nm).
25. Apăsați pedala de frână, verificați nivelul lichidului din rezervorul hidraulic de frână și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol