Спеціальний інструмент
Штатив для циферблатного індикатора 100-053 (LRT-99-503) |
УВАГА: Гальмівні диски слід відновлювати попарно, за винятком тих випадків, коли один із дисків вимагає встановлення нового менш ніж через 1000 миль (1500 км).
1. Зніміть з кулака кронштейн гальмівного шлангу. Викрутіть болт.
2.
УВАГА: Датчик індикатора зношування гальмівних колодок дуже легко пошкодити. Забороняється використовувати важіль для демонтажу датчика. Операція виконується лише вручну.
Тільки ліва сторона: від'єднайте датчик індикатора зношування гальмівних колодок.
3. Викрутіть нижній болт гальмівного супорта.
4. Викрутіть верхній болт гальмівного супорта.
5. Відведіть корпус гальмівного супорта вбік і прив'яжіть його.
6. Зніміть опорну пластину гальмівного супорта. Викрутіть два болти.
7. Виміряйте товщину гальмівного диска в чотирьох місцях. Відновіть гальмівний диск, якщо його товщина менша за гранично допустиму або якщо перевищено максимально допустиме відхилення товщини. Товщина гальмівного диска: НОВИЙ = 30 мм, гранично допустима товщина = 27 мм.
8. За допомогою спеціального інструменту встановіть на нижню опору гальмівного супорта циферблатний індикатор. Розташуйте плунжер циферблатного індикатора таким чином, щоб він знаходився за 5 мм від зовнішнього краю гальмівного диска.
9. Закрутіть колісні гайки.
- Під колісними гайками повинні стояти розпірні кільця.
- Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).
10. Переверніть гальмівний диск на один оберт, щоб виміряти биття гальмівного диска. Биття гальмівного диска не повинно перевищувати 0.05 мм.
11. Якщо биття гальмівного диска виходить за вказані межі Зніміть гальмівний диск.
12. Переконайтеся, що контактні поверхні гальмівного диска та маточини колеса чисті.
13. Встановіть гальмівний диск. Затягніть гвинт із головкою Torx (момент затягування 35 Нм).
14. Закрутіть колісні гайки.
- Під колісними гайками повинні стояти розпірні кільця.
- Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).
15. Переверніть гальмівний диск на один оберт, щоб виміряти биття гальмівного диска. Биття гальмівного диска має перевищувати 0.05 мм.
16. Якщо биття гальмівного диска, як і раніше, виходить за вказані межі, встановіть новий гальмівний диск та/або маточину.
17. Зніміть циферблатний індикатор та спеціальний інструмент.
18.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте стиснене повітря для очищення деталей гальмівних механізмів. Пил від фрикційних матеріалів шкодить при попаданні в легені.
Очистіть корпус гальмівного супорта та опорну пластину спеціальною рідиною для очищення гальмівних механізмів.
19. Встановіть анкерну пластину. Затягніть болти (момент затягування 275 Нм).
20. Встановіть корпус гальмівного супорта і вставте верхній болт. Затягніть болт (момент затягування 32 Нм).
21. Встановіть гальмівні колодки. Встановіть два затискачі.
22. Поверніть гальмівний супорт вниз. Затягніть болт (момент затягування 32 Нм).
23. Підключіть датчик індикатора зносу гальмівних колодок.
24. Встановіть на кулак кронштейн гальмівного шлангу. Затягніть болт (момент затягування 22 Нм).
25. Витисніть педаль гальма, перевірте рівень робочої рідини в бачку гідроприводу гальм і при необхідності долийте.
Коментарі до цієї статті