Перевірка биття заднього гальмівного диска (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Штатив для циферблатного індикатора 100-053 (LRT-99-503)

ПРИМІТКА: Якщо колодки гальма стоянки або гальмівні диски не були зняті для отримання доступу до інших деталей, то процедуру притирання проводити НЕ ПОТРІБНО.

1.

УВАГА: Забороняється вмикати запалення при гальмі стоянки, що знаходиться в сервісному режимі, оскільки в результаті цей режим гальма стоянки буде вимкнений.

Перемкніть гальмо стоянки в сервісному режимі.

• Поверніть ключ запалення у положення II.
• Натисніть і тримайте стоянкове гальмо.
• Встановіть перемикач гальма стоянки в положення RELEASE і тримайте його в цьому положенні.
• Поверніть ключ запалення у положення 0 і вийміть його із замка запалювання.
• Відпустіть ножне гальмо.
• Відпустіть перемикач гальма стоянки.

2.

УВАГА: Датчик індикатора зношування гальмівних колодок дуже легко пошкодити. Забороняється використовувати важіль для демонтажу датчика. Операція виконується лише вручну.

Тільки праворуч: від'єднайте датчик індикатора зносу гальмівних колодок.



3. Викрутіть нижній болт гальмівного супорта.



4. Зніміть гальмівні колодки.

• Поверніть гальмівний супорт вгору.
• Вийміть два затискачі.

5. Викрутіть верхній болт гальмівного супорта.



6.

УВАГА: Не допускайте, щоб гальмівний супорт висів на гальмівному шлангу.

Відведіть корпус гальмівного супорта убік та прив'яжіть його.

7. Зніміть опорний кронштейн гальмівного супорта.



8. Виміряйте товщину гальмівного диска у чотирьох місцях. Відновіть гальмівний диск, якщо його товщина менша за гранично допустиму або якщо перевищено максимально допустиме відхилення товщини. Товщина гальмівного диска: НОВИЙ = 20 мм, гранично допустима товщина = 17 мм.





9. За допомогою спеціального інструменту встановіть циферблатний індикатор на нижню опору гальмівного супорта. Розташуйте плунжер циферблатного індикатора таким чином, щоб він знаходився за 5 мм від зовнішнього краю гальмівного диска.



10. Закрутіть колісні гайки.

• Під колісними гайками повинні стояти кільця розпірні.
• Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).

(Стаття скопійована з ресурсу: «www.LRman.ru»)


11. Поверніть гальмівний диск на один оберт, щоб виміряти биття гальмівного диска. Биття гальмівного диска має перевищувати 0.09 мм.



12. Якщо биття гальмівного диска виходить за межі Зніміть гальмівний диск.

13. Переконайтеся, що контактні поверхні гальмівного диска та маточини колеса чисті.

14. Встановіть гальмівний диск. Затягніть гвинт із головкою Torx (момент затягування 35 Нм).

15. Закрутіть колісні гайки. Під колісними гайками повинні стояти кільця розпірні. Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).

16. Поверніть гальмівний диск на один оберт, щоб виміряти биття гальмівного диска. Биття гальмівного диска має перевищувати 0.09 мм.

17. Якщо биття гальмівного диска, як і раніше, виходить за вказані межі, встановіть новий гальмівний диск та/або маточину.

18. Зніміть циферблатний індикатор та спеціальний інструмент.

19. Встановіть опорну пластину гальмівного супорта. Затягніть болти (момент затягування 115 Нм).



20. Встановіть корпус гальмівного супорта та вставте верхній болт. Затягніть болт (момент затягування 32 Нм).

21. Встановіть гальмівні колодки. Встановіть два затискачі.

22. Поверніть гальмівний супорт вниз. Затягніть болт (момент затягування 32 Нм).

23. Підключіть датчик індикатора зношування гальмівних колодок.

24. Видавте педаль гальма, перевірте рівень робочої рідини в бачку гідроприводу гальм і при необхідності долийте.