Instrument special
Stand pentru indicator cadran 100-053 (LRT-99-503) |
NOTĂ: Dacă plăcuțele de frână de parcare sau discurile de frână nu au fost îndepărtate pentru a avea acces la alte piese, NU ESTE NECESARĂ procedura de lapă.
1.
ATENTIE: Este interzisa pornirea contactului cu frana de parcare in modul service, deoarece in consecinta acest mod de frana de parcare va fi dezactivat.
Aplicați frâna de parcare în modul service.
- Rotiți cheia de contact în poziția II.
- Aplicați și mențineți frâna de parcare apăsată.
- Puneți comutatorul frânei de mână în poziția ELIBERARE și țineți-l în această poziție.
- Rotiți cheia de contact în poziția 0 și scoateți-o din contact.
- Eliberați frâna de picior.
- Eliberați comutatorul frânei de mână.
2.
ATENȚIE: Senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână poate fi deteriorat foarte ușor. Nu folosiți pârghia pentru a scoate senzorul. Operația se efectuează numai manual.
Numai partea dreaptă: Deconectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
3. Scoateți șurubul inferior etrierului de frână.
4. Scoateți plăcuțele de frână.
- Rotiți etrierul de frână în sus.
- Scoateți două cleme.
5. Scoateți șurubul superior al etrierului de frână.
6.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
Deplasați carcasa etrierului de frână deoparte și legați-o.
7. Scoateți suportul etrierului de frână.
8. Măsurați grosimea discului de frână în patru locuri. Refaceți discul de frână dacă grosimea acestuia este mai mică decât grosimea maximă admisă sau dacă abaterea maximă admisă a grosimii este depășită. Grosimea discului de frână: NOU = 20 mm, grosime maximă = 17 mm.
9. Folosind unealta specială, instalați un comparator pe suportul inferior al etrierului de frână. Poziționați pistonul indicatorului cu cadran astfel încât să fie la 5 mm de marginea exterioară a discului de frână.
10. Strângeți piulițele roților.
- Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților.
- Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
11. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura curățarea discului de frână. Extensia discului de frână nu trebuie să depășească 0,09 mm.
12. Dacă curgerea discului de frână este în afara intervalului Scoateți discul de frână.
13. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale discului de frână și butucul roții sunt curate.
14. Montați discul de frână. Strângeți șurubul cu cap Torx (cuplu de strângere 35 Nm).
15. Strângeți piulițele roților. Ar trebui să existe inele distanțiere sub piulițele roților. Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
16. Rotiți discul de frână cu o tură pentru a măsura curățarea discului de frână. Extensia discului de frână nu trebuie să depășească 0,09 mm.
17. Dacă rularea discului de frână este încă în afara intervalului, instalați un nou disc de frână și/sau butuc.
18. Scoateți cadranul și unealta specială.
19. Montați placa de bază a etrierului de frână. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 115 Nm).
20. Montați carcasa etrierului de frână și introduceți șurubul superior. strângeți șurubul (cuplu de strângere 32 Nm).
21. Montați plăcuțele de frână. Instalați două cleme.
22. Rotiți etrierul de frână în jos. strângeți șurubul (cuplu de strângere 32 Nm).
23. Conectați senzorul indicatorului de uzură a plăcuței de frână.
24. Apăsați pedala de frână, verificați nivelul lichidului din rezervorul lichidului de frână și completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol