Преглед
1. Лаппинг задње плочице паркирне кочнице
УПОЗОРЕЊЕ: Где је могуће, испитивања на путу треба да се обављају на сувом, тврдом коловозу. Увек се придржавајте ограничења брзине и локалних саобраћајних прописа.
2. Проверите да ли је паркирна кочница правилно подешена према доле наведеној процедури.
3. На дино-у: Повуците паркирну кочницу на приближно 40 секунди. Кочиони момент мора бити најмање 800 Нм.
4. На тесту на путу: При брзини од око 40 км/х затегните паркирну кочницу док се не осети сила кочења. Повуците паркирну кочницу до следећег клика и наставите вожњу још 400 м.
Подешавање
1. Подигните задњи део возила.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне реквизите.
2. Уклоните задње точкове.
3. На свакој задњој кочници:
4. Уклоните чеп који покрива отвор за подешавање на кочионом диску.
5. Окрените кочиони диск тако да отвор за подешавање буде на дну.
6. Користећи шрафцигер или други сличан алат, окрените прстен за подешавање кочионе плочице док не осетите отпор. Затегните паркирну кочницу неколико пута да центрирате кочионе плочице. Поновите подешавање ако је потребно.
7. Отпустите паркирну кочницу и проверите да ли се кочиони диск не окреће.
8. Окрените прстен за подешавање уназад 8 кликова. Проверите да ли се кочиони диск окреће без отпора.
9. Замените утикач који покрива отвор за подешавање.
10. Вратите задње точкове и затегните навртке на 140 Нм.
11. Склоп ручице ручне кочнице је самоподешавајући и одржава одговарајућу напетост на сајлу ручне кочнице. Међутим, након завршетка подешавања, неколико пута повуците и отпустите паркирну кочницу, а затим проверите да ли се точкови окрећу без отпора.
12. Спустите аутомобил.
Коментари на овај чланак