Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Уклањање ваздуха из кочионог система (Ренџ Ровер 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Ренџ Ровер 3
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Уклањање ваздуха из кочионог система
 
        0  
Садржај: Испитивање ⇩ Подешавање ⇩
Одзрачивање кочионог система може се извршити према процедури помоћу дијагностичког алата Testbook/r4 или ручно, као што је описано у наставку.

Испитивање


1. Процедура која се разматра односи се на уклањање ваздуха из целог система, али ако је непропусност нарушена само у једном од кола кочионог система, онда само ово коло треба пумпати. Ово делимично одзрачивање кочионог система је дозвољено само ако дође до малог цурења кочионе течности приликом скидања кочионог вода или црева.

ОПРЕЗ: Ако се регулатор притиска кочнице или било која компонента која се налази у систему испред регулатора притиска замени, кочиони систем треба да се одзрачи у складу са процедуром алата за испитивање. Testbook/r4, како би се осигурало да се ваздух уклони из новоинсталираних уређаја.


Подешавање


1. Подигните предњи и задњи део возила.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити испод возила које је подигнуто само на дизалицу или лифт. Увек инсталирајте сигурносне носаче.


2. Проверите непропусност прикључака цевовода и црева система и уверите се да нема знакова цурења течности.

3. Додајте кочиону течност у резервоар до «MAX».


3. Додајте кочиону течност у резервоар до "MAX".



ОДРЖАВАЊЕ, СЕРВИСНЕ ОПЕРАЦИЈЕ, Резервоари за течност.


УПОЗОРЕЊЕ: Не дозволите да прљавштина или стране течности уђу у резервоар кочионог система. Додајте само кочиону течност DOT4, чувају у добро затвореним контејнерима. Не мешајте кочионе течности различитих произвођача;.


4. Причврстите црево за одзрачивање система на прикључак за одзрачивање на бочној чељусти сувозача…


4. Причврстите црево за одзрачивање система на прикључак за одзрачивање на бочној чељусти сувозача и ставите крај црева у чисту посуду са кочионом течношћу.

5. Притисните педалу кочнице неколико пута, а затим је држите притиснутом.

6. Отпустите вентил за одзрачивање да бисте ослободили кочиону течност и ваздух из система. Отпустите педалу кочнице, омогућавајући јој да се врати у првобитни положај.

7. Глатко притисните папучицу кочнице до њеног пуног хода и пустите је да се врати у првобитни положај. Понављајте операцију док млаз чисте кочионе течности која не садржи мехуриће ваздуха не уђе у посуду. Док држите педалу кочнице у најнижем положају, затегните завртањ за одзрачивање на обртни момент од 14 Нм.

ОПРЕЗ: Током поступка одзрачивања одржавајте ниво кочионе течности у резервоару кочионог система између ознака минималног и максималног нивоа додавањем свеже кочионе течности.




8. Додајте кочиону течност у резервоар до највишег нивоа.

9. Поновите процедуру за сваки точак у наведеном редоследу.


9. Поновите процедуру за сваки точак у наведеном редоследу.

УПОЗОРЕЊЕ: Када несоблюдении наведене секвенце може бити значајно смањена ефикасност кочења.


10. Уклоните црево за одзрачивање са прикључка и поставите заштитни поклопац на прикључак.

11. Притисните педалу кочнице и проверите да ли течност цури из система.

12. Уклоните ослонце и спустите возило.

13. Проверите кочиони систем на путу. Када притиснете папучицу кочнице, она треба да буде тврда и да има кратак ход.

Оригинални текст се може наћи на LRman.ru


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Платон Федоров


 

Претходни чланци
Провера хабања и истрошености предњег кочионог диска
Провера хабања и истрошености задњег кочионог диска

Тренутни чланак
Уклањање ваздуха из кочионог система

Следећи чланци
Подешавање паркирне кочнице
Кочиони диск предњи кочиони механизми
Кочиони диск задњи кочиони механизми
Пумпа предпритиска
Резервоар кочнице
Главни кочиони цилиндар — тандем
Склоп педале кочнице
Склоп ручице ручне кочнице

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Уклањање ваздуха из кочионог система Фрилендер 1 (1997-2006)
• Уклањање ваздуха из кочионог система Фрилендер 2 (2006-2014)
• Испуштање ваздуха из кочионог система под притиском Дисцовери 3 (2004-2009)
• Одзрачивање кочионог система Дисцовери 1 (1989-1998)
• Уклањање ваздуха из кочионог система Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 43 + 48 =

       




Ренџ Ровер 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Идентификациони кодови
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања
  • Материјали
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор TD6
  • Бензински V8 мотор
  • Смањење емисије TD6
  • Смањење емисије V8
  • Управљање мотором TD6
  • Управљање мотором V8
  • Топливоподача мотора TD6
  • Топливоподача V8 мотора
  • Хлађење мотора TD6
  • Хлађење мотора V8
  • Систем издавања TD6
  • Систем издавања V8
  • Раздаточная кутија
  • Кутија-машина GM-5L40-Е
  • Кутија-машина ZF 5HP24
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Почетна пренос
  • Пренос предњег моста
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Безбедност путника
  • Врата и прозори
  • Спољни делови
  • Детаљи салон
  • Стакла
  • Седишта
  • Отвор на крову
  • Геометрија тела
  • Аутомобилске поправке
  • Заштита од корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Расвета и светла
  • Е-блокови
  • Забавна систем
  • Харнессес електричне инсталације


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪