Выдаленне паветра з тармазной сістэмы (Рэндж Ровер 3)

Прапампоўка тармазной сістэмы можа выконвацца ў адпаведнасці з працэдурай, з ужываннем дыягнастычнага прыбора Testbook/r4 або ўручную, як гэта апісваецца ніжэй.

Праверка

1. Разгляданая працэдура ставіцца да выдалення паветра з усёй сістэмы, але калі герметычнасць парушана толькі ў адным з контураў тармазной сістэмы, тое прапампоўваць варта толькі гэты контур. Такое частковае прапампоўванне тармазной сістэмы дазваляецца толькі ў выпадку, калі пры здыманні тармазнога трубаправода ці шланга адбылася малаважная ўцечка тармазной вадкасці.

ПЕРАСЦЯРОГА: Калі замяняецца рэгулятар ціску тармазной сістэмы або любы вузел, размешчаны ў сістэме да рэгулятара ціску, прапампоўку тармазной сістэмы варта вырабляць у адпаведнасці з працэдурай, выкарыстоўвалай дыягнастычны прыбор Testbook/r4, каб забяспечыць выдаленне паветра з ізноў усталяваных прылад.

Рэгулёўка

1. Падніміце пярэднюю і заднюю часткі аўтамабіля.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не працуйце пад аўтамабілем, паднятым толькі на дамкраце або пад'ёмніку. Заўсёды ўсталёўвайце страховачныя падпоркі.

2. Праверце шчыльнасць злучэнняў трубаправодаў і шлангаў сістэмы і пераканайцеся ў адсутнасці слядоў падцякання вадкасці.



3. Даліце тармазную вадкасць у бачок да адзнакі "MAX".

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, АПЕРАЦЫІ АБСЛУГОЎВАННЯ, Бачкі працоўных вадкасцяў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце трапленні бруду ці старонніх вадкасцяў у бачок тармазной сістэмы. Далівайце толькі тармазную вадкасць DOT4, якая захоўваецца ў шчыльна зачыненых ёмістасцях. Не змешвайце тармазныя вадкасці розных вытворцаў, яны могуць быць несумяшчальныя.

4. Далучыце шланг для прапампоўвання сістэмы да штуцэра для прапампоўкі на пярэднім суппарце з боку пярэдняга пасажыра і апусціце канец шланга ў чыстую ёмістасць з тармазной вадкасцю.

5. Некалькі разоў націсніце на тармазную педаль, затым утрымлівайце педаль націснутай.

6. Прыслабце штуцэр для прапампоўкі, каб выпусціць тармазную вадкасць і паветра з сістэмы. Адпусціце тармазную педаль, даўшы ёй вярнуцца ў першапачатковае становішча.

7. Плаўна націсніце тармазную педаль на яе поўны ход і дайце ёй вярнуцца ў пачатковае становішча. Паўтарайце аперацыю датуль, пакуль у ёмістасць не будзе пападаць бруя чыстай тармазной вадкасці, не ўтрымоўвальнай бурбалак паветра. Утрымліваючы тармазную педаль у крайнім ніжнім становішчы, зацягніце штуцэр для прапампоўкі з момантам 14 Н·м.

УВАГА: Падчас працэдуры выдалення паветра падтрымлівайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку тармазной сістэмы паміж пазнакамі мінімальнага і максімальнага ўзроўню, даліваючы свежую тармазную вадкасць.

8. Даліце тармазную вадкасць у бачок да верхняга ўзроўню.



9. Паўтарыце працэдуру для кожнага кола ў паказанай паслядоўнасці.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры незахаванні паказанай паслядоўнасці можа істотна зменшыцца эфектыўнасць тармажэння.

10. Зніміце шланг для прапампоўкі са штуцэра і надзеньце на штуцэр ахоўны каўпачок.

11. Націсніце на тармазную педаль і праверце, ці няма ўцечак вадкасці з сістэмы.

12. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.

13. Правядзіце праверку тармазной сістэмы на дарозе. Пры націску на тармазную педаль, яна павінна быць цвёрдай і мець кароткі ход.