Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Levegő eltávolítása a fékrendszerből (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Levegő eltávolítása a fékrendszerből
 
        0  
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇩ Beállítás ⇩
A fékrendszer légtelenítése történhet az eljárás szerint, a Testbook/r4 használatával, vagy manuálisan az alábbiak szerint.

Vizsgálat


1. A vizsgált eljárás a levegő eltávolítására vonatkozik a teljes rendszerből, de ha a tömítettség csak a fékrendszer egyik áramkörében szakad meg, akkor csak ezt a kört szabad szivattyúzni. A fékrendszernek ez a részleges légtelenítése csak akkor megengedett, ha a fékvezeték vagy a féktömlő eltávolításakor enyhe fékfolyadék szivárog.

VIGYÁZAT: Ha a féknyomás-szabályozót vagy a rendszerben a nyomásszabályozó előtt található bármely alkatrészt kicserélik, a fékrendszert légteleníteni kell a Testbook/r4 leolvasó eszközzel végzett eljárásnak megfelelően, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az újonnan telepített egységek légtelenítésre kerülnek.


Beállítás


1. Emelje fel a jármű elejét és hátulját.

FIGYELMEZTETÉS: Ne dolgozzon olyan jármű alatt, amely csak emelőn vagy emelőn van megemelve. Mindig szereljen fel biztonsági támasztékokat.


2. Ellenőrizze a rendszer csővezetékeinek és tömlőinek csatlakozásainak tömítettségét, és győződjön meg arról, hogy nincs nyoma folyadékszivárgásnak.

3. Töltsön fékfolyadékot a tartályba a «MAX» jelzésig.


3. Töltsön fékfolyadékot a tartályba a "MAX" jelzésig.



KARBANTARTÁS, SZERVIZ MŰVELETEK, Folyadéktartályok.


FIGYELMEZTETÉS: Ne engedje, hogy szennyeződés vagy idegen folyadék kerüljön a fékrendszer tartályába. Csak szorosan lezárt tartályokban tárolt DOT4 fékfolyadékot adjon hozzá. Ne keverje össze a különböző gyártóktól származó fékfolyadékokat;.


4. Csatlakoztassa a rendszer légtelenítő tömlőjét az első utas oldali féknyereg légtelenítő…


4. Csatlakoztassa a rendszer légtelenítő tömlőjét az első utas oldali féknyereg légtelenítő csatlakozójához, és helyezze a tömlő végét egy tiszta fékfolyadék-tartályba.

5. Nyomja meg többször a fékpedált, majd tartsa lenyomva a pedált.

6. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet, hogy kiengedje a fékfolyadékot és a levegőt a rendszerből. Engedje el a fékpedált, és hagyja, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe.

7. Finoman nyomja le teljesen a fékpedált, és engedje vissza az eredeti helyzetébe. Ismételje meg a műveletet, amíg tiszta fékfolyadék, amely nem tartalmaz légbuborékokat, áramlik a tartályba. Miközben a fékpedált a legalacsonyabb helyzetben tartja, húzza meg a légtelenítő csavart 14 Nm nyomatékkal.

VIGYÁZAT: A légtelenítési eljárás során tartsa a fékfolyadék szintjét a fékrendszer tartályában a minimális és a maximális szint között friss fékfolyadék hozzáadásával.




8. Töltsön fékfolyadékot a tartályba a felső szintig.

9. Ismételje meg az eljárást minden keréknél a megadott sorrendben.


(A cikket a weboldalról másolták: www.LRman.ru)

9. Ismételje meg az eljárást minden keréknél a megadott sorrendben.

FIGYELMEZTETÉS: Ennek a sorrendnek a be nem tartása jelentősen csökkentheti a fékteljesítményt.


10. Távolítsa el a légtelenítő tömlőt a szerelvényről, és helyezze a védősapkát a szerelvényre.

11. Nyomja le a fékpedált, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a rendszerből.

12. Távolítsa el a támasztékokat és engedje le a járművet.

13. Ellenőrizze a fékrendszert az úton. Ha lenyomja a fékpedált, annak keménynek és rövid löketűnek kell lennie.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Az első féktárcsa kopásának és ütésének ellenőrzése
A hátsó féktárcsa kopásának és kifutásának ellenőrzése

Aktuális cikk
Levegő eltávolítása a fékrendszerből

Következő cikkek
A rögzítőfék beállítása
Az első fékek féktárcsája
Hátsó fékek féktárcsája
Előnyomásos szivattyú
Fékrendszer tartálya
Főfékhenger — tandem
Fékpedál szerelvény
Rögzítőfék kar szerelvény

 
 

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 36 + 20 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪